L'aeroportu di Bergamo di Milano mantene u pianu maestru di sviluppu 2030

L'aeroportu di Bergamo di Milano mantene u pianu maestru di sviluppu 2030
L'aeroportu di Bergamo di Milano mantene u pianu maestru di sviluppu 2030
scrittu da santu Harry S. Johnson

Aeroportu di Milano Bergamu cuntinueghja à mantene u so pianu maestru di sviluppu infrastrutturali cù a recente presentazione di a nova zona d'arrivi extra-Schengen di a porta italiana, solu una parte di un investimentu di 435 milioni d'euros per aumentà tuttu u terminal finu à un totale di 70,000 m². L'espansione include ancu i travaglii di estensione attuali à u latu uccidentale di l'edificiu esistente, in preparazione di una futura cunnessione diretta à i servizii ferroviari, aumentendu significativamente e opzioni di connettività per i passeggeri di l'aeroportu.

Milan Bergamo investe considerabilmente in l'avvene per sviluppà è piazzà si cum'è una di e porte d'ingressu principali à Milano, è veramente l'Italia. "Ci vole à guardà avanti è esse pusitivi chì torneremu à i livelli di trafficu pre-pandemicu, è per quessa ci vole à stà pronti è pronti per l'avvene", spiega Giacomo Cattaneo, Direttore di l'Aviazione Commerciale, SACBO. "Mentre aumentemu è sviluppemu a nostra infrastruttura, restemu leali à u nostru approcciu" faciule "per i passeggeri è i nostri partenarii aerei. Vulemu assicurà chì continuemu à esse un aeroportu rapidu è vibrante, pienu di servizii è facilità per tutti ".

Fighjendu nantu à l'esperienza di i passeggeri, Milan Bergamo hà riconfiguratu u so terminal per creà più stanza in un modu creativu è sustenibile. Trà e fasi iniziali, l'aeroportu hà dedicatu una attenzione particulare à i passageri à mobilità ridutta (PRM) è hà creatu un novu PRM Lounge dedicatu à quelli chì anu bisognu speciale. "Cum'è ognunu diventa più cusciente è cusciente di quelli chì li circondanu, hè ancu più impurtante per noi di assicurà chì tutti i nostri passeggeri, indipendentemente da i so livelli di capacità, abbianu accessu à i nostri prudutti premium per permetteli di passà in tutta sicurezza è in modu efficace », cumenta Cattaneo.

Direttu à Dakar

Mentre i travaglii di custruzzione cuntinueghjanu à piglià forza, l'aeroportu ferma decisu à fà cresce a so rete di rotte è hà celebratu ghjustamente u volu inaugurale di Blue Panorama à Dakar. Lanciatu venneri scorsu, u ligame di a compagnia aerea italiana cù a capitale di u Senegal si unisce à a gamma crescente di rotte africane di l'aeroportu à fiancu à voli per u Maroccu è l'Egittu. "Semu sopra a luna chì Blue Panorama hà ricunnisciutu a dumanda in u mercatu è hà sceltu di serve a grande comunità senegalese in Italia da Milano Bergamo. Malgradu e difficultà di quist'annu, continuemu à esse impegnati in i nostri passageri è in i nostri partenarii è hè estremamente gratificante in questu momentu di rializà è di rializà un scopu ", aghjusta Cattaneo.

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Doppu l'autore

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson hà travagliatu in l'industria di i viaghji da 20 anni. Hà cuminciatu a so carriera di viaghju cum'è assistente di volu per Alitalia, è oghje, travaglia per TravelNewsGroup cum'è editore per l'ultimi 8 anni. Harry hè un avidu viaghjatore di trottu mundiale.

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