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Spedizioni segrete di armi americani à gruppi terroristi? Silk Way Airlines, basata in Azerbaijan, refuta

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scrittu da santu Juergen T Steinmetz

Silk Way Airlines di l'Azerbaigian hà fattu 350 voli secreti per trasportà centinaie di tunnellate d'armi da Bulgaria à terroristi ISIS in Siria è altri paesi di u Mediu Oriente trà u 2014 è u 2017.
A divulgazione hè stata fatta da un ghjurnalistu per u Prughjettu di Rappurtazione di Crime Organizatu è Corruzzione (OCCRP) presentendu una dumanda di Freedom of Information Act (FOIA) cù u guvernu US in 2016.

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Silk Way Airlines hè una linea aerea di carica privata azerbaijanese cù a so sede è operazioni di volu à l'Aeroportu Internaziunale Heydar Aliyev di Baku, Azerbaijan. Opera u ligame di i servizii di mercanzie Europa e Àsia, Stati UnitiAfrica, è ancu servizii per u guvernu è l'organizazioni non governamentali.

L'annu scorsu, Harut Sassounian hà scrittu un articulu per Asbarez News Harut Sassounianriportendu chì Silk Silk Airlines di l'Azerbaigian hà fattu 350 voli secreti per trasportà centinaie di tunnellate d'armi da Bulgaria à terroristi ISIS in Siria è altri paesi di u Mediu Oriente trà u 2014 è u 2017.

A divulgazione hè stata fatta da un ghjurnalistu per u Prughjettu di Rappurtazione di Crime Organizatu è Corruzzione (OCCRP) presentendu una dumanda di Freedom of Information Act (FOIA) cù u guvernu di i Stati Uniti in u 2016. Hè rimarcatu chì Silk Way, "appartenuta à una sucietà cù u passatu ligami cù a famiglia Aliyev di l'Azerbaigian, hà vintu qualchì cuntrattu lucrativu da l'armata americanu ", secondu i ducumenti FOIA.

Avemu avà una nova rivelazione sorprendente chì Silk Way hà ricevutu 419.5 milioni di dollari di prestiti da a Banca di Esportazione-Importazione di i Stati Uniti (EXIM) per cumprà trè aerei cargo 747-8 da Boeing per cuntinuà e so sinistre operazioni.

Silk Way Airlines ("Silk Way") refuta fermamente e recenti falsi affirmazioni avanzati in parechji articuli in ligna chì pruvanu di sparisce a reputazione fiducia di Silk Way. Senza alcun meritu, sti articuli sò u risultatu di una campagna organizzata di disinformazione scritta da autori di motivazione geopolitica perpetrata per esse in cullaburazione diretta cù cunnessioni armene.

À u cuntrariu di e false dichjarazioni fatte in l'articuli, Silk Way hà seguitu cun prudenza tutti i protocolli è i metudi applicabili in virtù di i regolamenti naziunali è internaziunali di l'aviazione è di e disposizioni legali riguardanti u trasportu di merci per aria, cumpresu l'Associazione Internaziunale di Trasportu Aereu (IATA) è l'Organizazione Aviazione Civile Internaziunale ICAO) standard. Cum'è una procedura operativa standard, prima di cunduce i voli in questione, Silk Way hà sempre ottenutu, senza immunità diplomatiche, tutti i permessi necessarii è l'esenzioni necessarie per u trasportu di carichi periculosi.

Inoltre, i cosiddetti "voli secreti", publicati in l'articuli riferiti, oltre a so quantità fittizia, sò stati gestiti in piena conformità à tutte e procedure stabilite è sò stati urdinati da u Dipartimentu di a Difesa di i Stati Uniti (DoD), mentre tutti i speditori è i destinatari sò stati designati da l'autorità menzionata. In questu modu, e dichjarazioni chì ponenu in discussione a natura di sti voli è i so speditori è destinatari ùn anu micca tutti l'elementi legali o di fondu.

À u cuntrariu, a gestione curretta di Silk cargo di sta carica hè stata cunfirmata da parechje autorità, chì anu publicamente ricusatu falsamente l'affirmazioni di comportamentu scorrettu in e dichjarazioni ufficiali, una di e quali resa disponibile quì.

I stessi autori chì cercanu di descrive Silk Way cum'è una sucietà impegnata in attività illegali, ammettenu in i so posti chì istituzioni di alto rango cume l'armata US inclusu u Comandamentu di i Trasporti di i Stati Uniti, Boeing è Boeing Global Services, u Dipartimentu Canadese di a Difesa Naziunale, e Forze Armate tedesche, l'armata francese è e Nazioni Unite, anu una relazione contrattuale di lunga data cù Silk Way. Questi partenariati riaffermanu a reputazione eccezziunale di a nostra compagnia aerea è sò un testimone di l'impegnu di Silk Way per i servizii di qualità, a sicurezza, l'affidabilità è a conformità aziendale.

Avendu mancatu di ghjustificà e so rivendicazioni di voli illegali, a campagna di disinformazione s'hè impegnata allora in un assaltu di caratteri diffamatori à u presidente di u Gruppu Silk Way, Mr. Zaur Akhundov è hà messu in discussione u finanzamentu di l'espansione di a flotta di Silk Way. L'articuli fabbricavanu infurmazioni nantu à e credenziali prufessiunali è l'esperienza di Mr. Akhundov, pruvendu à ritrattu cum'è un "misteru" scunnisciutu chì hà pigliatu u cuntrollu di a marca Silk Way. In verità, tuttavia, Mr. Akhundov hè statu criticu per a fundazione di Silk Way, hè statu un capu di a squadra Silk Way da u principiu, è porta decenni di preziosa esperienza in u sviluppu di l'industria di l'aviazione in Azerbaijan. U sgiò Akhundov ùn hà micca ligami cù alcunu guvernu o partitu puliticu.

Cuncirnendu l'allegazioni relative à u finanzamentu di l'espansione di a flotta di Silk Way, a nostra aerolinea hà cooperatu in modu trasparente è, di conseguenza, hà custruitu un partenariatu di fiducia cù parechje istituzioni finanziarii internaziunali cunnisciuti, cumprese in particulare a Banca Esporta-Importazione (Ex-Im) di u Stati Uniti. The Ex-Im Bank hè una agenzia federale cù a pulitica primaria di sustene l'acquistu di prudutti fatti in i Stati Uniti cum'è l'aviò Boeing. Prima chì Silk Way abbia ottenutu legalmente prestiti à a tarifa di u mercatu prevalente chì eranu sustinuti da l'Ex-Im Bank, a compagnia aerea hà passatu cun successu tutte e tappe di a procedura di conformità, cumprese e revisioni di due diligence da parte di u guvernu US.

Inoltre, a garanzia chì Silk Way hà ottenutu da a Banca Internazionale di l'Azerbaigian (IBAR), era necessaria da a Banca Ex-Im cum'è sicurezza addizionale è hè stata furnita à a nostra compagnia aerea in base à i termini è e condizioni standard di u mercatu, a classificazione di a compagnia aerea, è senza qualsiasi privilegi à Silk Way. Oltre à i rigorosi processi di vittura esecutiva di a compagnia aerea, Silk Way sustene un protokollu vigilante 'Cunnosce u vostru Cliente' è aderisce strettamente à e migliori pratiche commerciali internaziunali, verificendu proattivamente ogni clientela potenziale per qualsiasi risicu potenziale o attività illegale. A storia di Silk Way di conformità corporativa ùn hà micca solu minimizatu u risicu, ma hà ancu falsificatu è rinfurzatu e relazioni d'affari in u globu. Ogni infurmazione à u cuntrariu, cumprese a quantità gonfiata di u prestitu di Silk Way, hè categoricamente falsa.

A squadra di fiducia di Silk Way, forti partenariati internaziunali è operazioni etiche è sicure continueranu fiertamente à offra i migliori servizii chì l'industria di u trasportu aereo hà da offre à e più di 50 destinazioni in u mondu in cui operemu.

Chì era a campagna di smear è l'articulu Silk Way Airlines hè riferenzu à?

Questu articulu hè statu publicatu u 4 di settembre è spiega:

"Silk Way hà ricevutu cuntratti di più di 400 milioni di dollari cù u Cumandamentu di Trasportu di u Dipartimentu di a Difesa di i Stati Uniti dapoi più di una dicina", secondu Devansh Mehta di OCCRP. Silk Way hà traspurtatu "munizioni è altri materiali non letali" in Afganistan da u 2005. "In più di a so relazione cù u guvernu di i Stati Uniti, Silk Way Airlines hà ancu travagliatu cum'è subappaltatore per u Dipartimentu di a Difesa Naziunale Canadese, e forze armate tedesche. , è l'armata francese ", hà rivelatu Mehta.

In aprile 2017, Silk Way hà aumentatu i so acquisti da Boeing, firmendu un accordu di 1 miliardo di dollari per 10 novi aerei di passeggeri 737 MAX, secondu u reporter Mehta. Tuttavia, ùn si sà cumu hè stata finanzata a nova acquisizione. In uttrovi scorsu, Silk Way hà annunziatu i piani di cumprà dui altri 747-8 aviò cargo.

Mehta hà divulgatu chì "a compagnia aerea hè di pruprietà di Silk Way Group, chì, almenu in un puntu, era strettamente assuciatu à a famiglia dirigente di l'Azerbaigian Aliyev (chì hà adupratu i so aerei per viaghji privati) è hà benefiziu di accordi benevulenti di u Statu. L'infurmazioni ottenute da FOIA mostranu chì Silk Way Airlines hà pigliatu misure per piattà l'identità di i so pruprietarii, forse per migliurà e so pussibilità di vince e preziose garanzie di prestiti americani è i cuntratti militari ".

Mehta hà aghjustatu chì "l'Azerbaigian hè u 122u postu di 180 paesi in l'indice di percepzione di a curruzzione di Transparency International, mentre chì a famiglia di u presidente Ilham Aliyev pussede pruprietà di lussu in u mondu per più di 140 milioni di dollari. I Panama Papers è altre filtri anu implicatu a prima famiglia di u paese per esse implicata in guasi tutti i settori di l'ecunumia azerbaijanese, da hotel di lussu à mineria à banca ".

Secunnu i termini di u prestitu di a Banca Esportazione-Importazione à 419.5 milioni di dollari à Silk Way, in casu di difettu, a perdita sarebbe rimborsata da a Banca Internazionale di l'Azerbaigian (IBA). U prublema hè chì IBA hè statu "implicatu in u Laundromat azerbaijanese, un schema massiccia chì hà pompatu quasi 3 miliardi di dollari fora di u paese per mezu di diverse cumpagnie di cunchiglia", hà scrittu Mehta. D’altronde, IBA ùn hè micca in situazione di garantisce u prestitu di a Via di a Seta, postu chì l’IBA stessa hà dichjaratu fallimentu in u 2015, incapace di pagà u so debitu di 3.3 miliardi di dollari!

Nate Schenkkan, direttore di u prugettu di u rapportu Nations in Transit in Freedom House, una organisazione senza scopi di lucro basata in i Stati Uniti chì surveglie a demucrazia è i diritti umani in u mondu, hà messu in discussione a saviezza di u prestitu di EXIM Bank à Silk Way: "In Azerbaijan, induve una famiglia domina economicamente è puliticamente è utilizeghja dunque l'istituzioni di u Statu per sustene i so prughjetti ecunomichi, ci hè un cunflittu d'intaressu evidenti "

Arzu Aliyeva, Pres. A figliola di 21 anni di Aliyev in u 2010, era unu di i trè pruprietarii di Silk Way Bank, u brancu finanziariu di Silk Way Holding. Dapoi u 2017, u so nome ùn hè più citatu cum'è pruprietariu. "Silk Way Holding, chjamatu dinò Silk Way Group (Gruppu SW) in u so situ web, hè un conglomeratu chì hà attualmente listatu 11 cumpagnie in u so portafoglio, cumprese a compagnia aerea", secondu Mehta.

Silk Way Holding hà duminatu u settore di l'aviazione di l'Azerbaigian dopu chì u trasportatore statale AZAL Airlines hè statu privatizatu in modu assai secretu senza alcuna offerta è offerta. Mehta hà scrittu chì "una privatizazione simile di u settore di e telecomunicazioni hè finita cù a famiglia [Aliyev] chì hà guadagnatu circa 1 miliardo di dollari in tangenti in numeru è valore di azzione, secondu una storia precedente di OCCRP. L'inchiesta hà ancu trovu chì i soldi sò stati diretti à a prima famiglia per mezu di varie cumpagnie secreti offshore. Queste cumpagnie anu permessu à l'Aliyev di cuntrullà a participazione in e mine d'oru, in telecomunicazioni è in l'imprese di custruzzione in Azerbaijan ".

Sicondu una presentazione in 2006, Silk Way Airlines era di pruprietà di IHC (International Handling Company), una entità offshore basata in e Isole Vergini Britanniche. In un schedariu 2017, Silk Way Airlines hà dichjaratu chì 40% di a sucietà era pruprietà di IHC, mentre chì 60% era di SW Holding, "efficace cuntrullata" da Zaur Akhundov, cittadinu azerianu. Mehta hà dichjaratu chì "IHC hè ligatu à a famiglia Aliyev per mezu di u so direttore Jaouad Dbila chì hà dettu esse servitore cum'è proxy per l'interessi cummerciale di a prima famiglia in u passatu".

In u 2011, un direttore di nascita russa, Grigory Yurkov, hè stata attribuita una procura sia per Silk Way Holding sia per IHC, secondu a rivista ufficiale di u Lussemburgu. Questa appuntamentu hè stata aduprata cum'è mezzu per piattà i veri pruprietarii di IHC.

Intantu, Zaur Akhundov era diventatu misteriosamente u pruprietariu di u 100% di tuttu u Gruppu Silk Way in u 2014. À quellu tempu, l'impresa è e so numerose participazioni valianu digià miliardi di dollari, hà dichjaratu Mehta, basatu annantu à l'applicazione di a garanzia di u prestitu di a cumpagnia. Akhundov, 50 anni, avia occupatu parechji posti ufficiali in Azerbaijan. "Ùn hè chjaru cumu Akhundov hè diventatu u pruprietariu di un conglomeratu di miliardi di dollari cù più di 10 aerei, una cumpagnia d'assicuranza, una cumpagnia di custruzzioni è una cumpagnia di manutenzione di aerei, per chjamà alcune di l'imprese di u Silk Way Group", Mehta dumandava.

Sicondu Schenkkan di Freedom House, "Azerbaijan pò esse descrittu cum'è una piramide centralizzata, verticale induve i vantaggi vanu à una famiglia chì raccoglie affitti in tutta l'ecunumia. Ciò include tutti i tipi di transazzioni, micca solu transazzioni ufficiali di u Statu chì puderebbenu implicà imposte è fondi publichi, ma ancu cose chì implicanu ciò chì normalmente consideremu u settore privatu: importazione-esportazione, beni di cunsumu, trasporti - qualsiasi zona di l'ecunumia, a famiglia hà un interessu in questu è riceve un tagliu nantu à ciò chì accade ".

U Cungressu di i Stati Uniti duverebbe tene una audizione per investigà l'idoneità di a garanzia di prestitu di 419.5 milioni di dollari di EXIM Bank à Silk Way Airlines, e so spedizioni d'armi à gruppi terroristi in u Mediu Oriente, è a so pruprietà nascosta da a famiglia dirigente Aliyev. Dopu tuttu, perchè l'Azerbaigian, un paese cù miliardi di petrodollari, deve esse datu un prestitu americanu?

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Doppu l'autore

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hà travagliatu in continuu in l'industria di i viaghji è di u turismu dapoi l'adulescenza in Germania (1977).
Hà fundatu eTurboNews in u 1999 cum'è a prima newsletter in ligna per l'industria glubale di u turismu di viaghju.