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CEO Ahmed di Emirates chjama Lions Air B737 MAX crash un attaccu

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scrittu da santu Juergen T Steinmetz

Fly Dubai aspetta a consegna di u Boeing 737 MAX, u listessu aereo chì hà avutu un crash mortale quandu un Lion Air B737 MAX hè cascatu in Indonesia recentemente. A quistione di quantu hè sicuru u Boeing 737 MAX hè statu dumandatu da eTurboNews.

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Fly Dubai aspetta a consegna di u Boeing 737 MAX, u listessu aereo chì hà avutu un crash mortale quandu un Lion Air B737 MAX hè cascatu in Indonesia recentemente. A quistione di quantu hè sicuru u Boeing 737 MAX wahè dumandatu da eTurboNews.

Sheikh Ahmed, CEO di Emirates Airlines, hà dichjaratu oghje ch'ellu ùn era micca primurosu di e consegne rimanenti è di e specificazioni di i jet Boeing 737 Max à Flydubai, u più grande cliente righjunale di quellu aereo, dopu à u crash di l'avion Lion Air Max di l'Indonesia in uttrovi. U presidente hà dichjaratu ch'ellu era fiduciosu in u Boeing 737 Max quandu hè statu dumandatu s'ellu avia qualchì preoccupazione nantu à u calendariu di consegna di l'ordini è e specificazioni di l'aviò à una sola navata rinviatu à Flydubai dopu à u crash di l'avion Lion Air.

"Avemu sempre saputu chì l'aviò pò vene cun un inconveniente, soprattuttu quandu sò stati lanciati di novu", hà dettu. "Sò sicuru chì Boeing hà da gestisce".

L'annu scorsu, u prufittu Emirates Airline, basatu in Dubai, hè cascatu di più di 80% da l'annu precedente à 340 milioni di dollari in quantu hè andatu cun una calata di a dumanda liata à una serie di venti di testa, da u ribombu puliticu è u terrurismu in Europa à restrizioni più dure di viaghju versu i Stati Uniti Quist'annu u prufittu registratu in maghju era finu à 768 Milioni.

I prezzi di i carburanti sottu à 60 $ u barile seranu u puntu dolce per e compagnie aeree dopu chì e duie compagnie aeree anu segnalatu un sbagliu in i prufitti da a fattura di carburante in crescita. Sembra chì questu postu dolce sia ora raggiunutu cù 57.12 $ chì apre a strada per novi prufitti record per Emirates è altre compagnie aeree.

"Da u puntu di vista di e linee aeree, volenu vedelu sottu à 60", hà dettu Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum quandu hè statu dumandatu nantu à i prezzi ottimi di carburante per l'industria durante u spettaculu di l'Associazione Aviazione Cummerciale di l'Oriente Medio (MEBAA) in Dubai lunedì.

I prezzi più alti di u petroliu sò una spada à doppiu tagliu per e compagnie aeree regiunale. In Mediu Oriente, i prezzi più alti di u crudu anu stimolatu a dumanda di viaghji premium in una regione in u core di a pruduzzione glubale di petroliu è gasu, ma anu ancu inflatu i costi di carburante chì pesanu nantu à i guadagni. U gruppu Emirates hà publicatu una calata di 53 per centu di i prufitti di a prima metà, mentre chì a linea di fondu di a compagnia aerea hè cascata 86 per centu à u fondu di una fattura di carburante più grande è di oscillazioni in muneta straniera. Flydubai hà dettu di stà in un annu duru da a crescita di i prezzi di u petroliu.

I prezzi di u petroliu anu recuperatu da i minimi di trè anni per toccà 80 $ u barile quist'annu, ma sta crescita hè calata recentemente à 58 $ per barile.

Emirates hà ripresu in u so annu fiscale 2017, cù a compagnia aerea più di radduppià u so prufittu à Dh2.8 miliardi in u so annu fiscale chì finisce u 31 di marzu 2018, in cuntrastu strettu cù una calata di l'annu precedente.

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Doppu l'autore

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hà travagliatu in continuu in l'industria di i viaghji è di u turismu dapoi l'adulescenza in Germania (1977).
Hà fundatu eTurboNews in u 1999 cum'è a prima newsletter in ligna per l'industria glubale di u turismu di viaghju.