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A greva taliana di u cuntrollu di u trafficu aereu hà da influenzà migliaia di passageri

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U 2019 hè dighjà bellu cattivu per i viaghjatori cù a prima greva naziunale ATC chì si farà in Italia dumane dopu meziornu annunzia un cattivu principiu di u 2019 per i viaghjatori.

E cumpagnie aeree A4E sò furzate à annullà centinaie di voli in anticipu postu chì i cuntrolleri di i centri di cuntrollu di u trafficu aereu in Roma, Milano è Brindisi sò in greva, affettendu i voli naziunali è intraeuropei da è da l'Italia. I voli intercontinentali è ancu i soprascritti ùn sò micca previsti per esse impactati.

I viaghjatori ponu affrontà mal di testa in più, postu chì i travagliadori di l'aeroporti di Catania, Torino, Genuva, Perugia è Pescara sò ancu attesi di participà à l'azzione di greva, in particulare in e famiglie chì tornanu da e so vacanze è in i visitatori chì viaghjanu in Milano per u principiu di a Moda Maschile Settimana.

«U novu annu hè una furtuna per un novu principiu novu. Sfurtunatamente, quandu si tratta di greve di cuntrollu di u trafficu aereu di l'Europa, l'anziane abitudini riapranu annu dopu annu. U risultatu hè chì milioni di viaghjatori continueranu à avè i so piani di viaghju disturbati quist'annu, à menu chì i decisori di l'UE è di i pulitichi naziunali fessinu di sta quistione una priorità ", hà dettu Thomas Reynaert, Direttore Generale, Airlines for Europe (A4E).

In i paesi i più colpiti da e greve di i controllori, A4E chjama à una continuità di serviziu migliorata per i passeggeri è hà prupostu una serie di soluzioni per affruntà a situazione, cumpresu un periodu di notificazione individuale obbligatoriu di 72 ore per l'impiegati chì volenu fà greva è prutezzione di survolu (ancu s'ellu ùn hè micca à u detrimentu di u paese duv'ella hè urganizata a greva). Inoltre, l'investimenti sò richiesti in tecnulugia, processi è risorse umane per fà chì u sistema generale di gestione di u trafficu aereu di l'Europa sia capace di affrontà u trafficu sempre più crescente.

"Ci hè un chjaru aumentu di a frequenza è di a durata di i grevi ATC in Europa, cù 30 ghjorni di greva in u 2018 paragunatu à 24 ghjorni in u 2017. Questa hè una tendenza chì ùn pò micca cuntinuà - urghemu à i pulitici naziunali è di l'UE di trattà a situazione subitu . A reputazione di l'aviazione europea hè in ghjocu ", hà aghjustatu Reynaert.

"Ricunniscimu u dirittu di greva, ma questu ùn pò esse à u detrimentu di i viaghjatori in Europa. Unemu A4E in a so chjama à i regulatori naziunali è europei per affruntà i prublemi cun urgenza per evità interruzzioni continue di viaghju per i viaghjatori d'affari è i turisti ", hà dettu Pawel Niewiadomski, presidente di ECTAA.

E greve ATC anu un impattu caru nantu à u turismu, l'ecunumie europee è l'ambiente:

1. I viaghji di i clienti è e catene di furnimentu sò severamente disturbati.

2. E diversioni per evità u spaziu aereu chjosu resultanu in voli assai più longhi è brusgianu più carburante, resultendu in emissioni di CO2 più alte.

3. U turismu hè u più influenzatu per via di i voli annullati versu e prime destinazioni di vacanze, mettendu in periculu e piccule è medie imprese.

4. E cumpagnie aeree devenu pagà una compensazione à i passageri per i ritardi è rimandarli in altri voli, perturbendu significativamente i piani di viaghju di i clienti è l'operazioni di e compagnie aeree. E cumpagnie aeree ùn anu micca u dirittu di recuperà questi costi da i fornitori di servizii di navigazione aerea chì li anu causati.

5. L'operatori turistici anu da offra urganizazioni di viaghju alternative è rimborsi pussibuli per i servizii micca realizati secondu u cuntrattu, chì ponu esse significativi quandu u ritruvamentu in alta stagione hè più difficile.

6. Un studiu recente * stima chì i grevi di u trafficu aereu anu custatu à l'ecunumia di l'UE 13.4 miliardi d'euri dapoi u 2010.

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Doppu l'autore

Redattore di Assignment Chief

L'editore Chief Assignment hè OlegSziakov