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Compagnie aeree chì esigenu una compensazione da Boeing per 737 Max perdite fiasco

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E cumpagnie aeree cummincianu à dumandà una compensazione à Boeing postu chì si prevede di cresce perdite di rivenuti dopu chì u Boeing MAX 737 in difficultà sia statu messu in terra in u mondu.

A compagnia aerea europea low cost Norwegian Air, chì hà diciottu 737 Max 8 aerei in a so flotta, hè diventata a prima compagnia aerea à dì publicamente chì dumanderà à Boeing di pagà u tempu di volu persu.

"Hè abbastanza chjaru chì ùn pigliaremu micca u costu ligatu à u novu aereu chì duvemu parcheghja temporaneamente", hà dettu u CEO norvegese Bjørn Kjos in un missaghju registratu à i clienti. "Mandaremu stu prughjettu à quelli chì pruduceranu questu aeroplanu".

Hà scusatu i clienti affettati da a messa à terra di l'aviò è hà dettu chì i passageri serianu curati cumbinendu i voli, riallocendu l'aviò, è riservendu i clienti in altre compagnie aeree.

A maggior parte di i velivoli 737 MAX di Norwegian servenu rotte intra-europee. A linea aerea hà ancu adupratu l'aviò più efficiente in carburante nantu à e rotte Transatlantiche. Hà urdinatu più di 100 di i 737 Max 8 piani.

Un altru traspurtadore di u bilanciu, SpiceJet di l'India, hà dettu ancu chì cercherà una compensazione da Boeing è dumanderà creditu per a manutenzione, a riparazione è a revisione per i so 12 aerei 737 MAX messi à terra. A compagnia aerea avia un pianu di espansione aggressivu chì si basa nantu à a consegna di i ghjetti Max. Avarà avà da affittà vechji aviò.

"Cercheremu una compensazione da Boeing per a messa à terra di l'aviò. Cercheremu dinò una compensazione per a perdita di i rivenuti è ogni tipu di manutenzione o revisione tecnica chì l'aviò duverà subì. Questu face parte di u cuntrattu, chì avemu firmatu cù Boeing per tutti l'aviò 737 MAX ", hà dettu un dirigente senior SpiceJet senza nome.

A compagnia aerea, chì avia 193 MAX 737 aerei nantu à l'ordine, prevede di aghjunghje 15 d'elli dighjà questu annu. «Ùn avemu ancu studiatu quanti seranu consegnati in u scenariu cambiatu, postu chì dipende da a durata di a pruibizione. Tuttavia, avemu un pianu di contingenza prontu ", hà dettu un altru dirigente di SpiceJet, aghjunghjendu chì a compagnia aerea hà da affittà dui Boeing 737 in i prossimi 20 ghjorni.

SpiceJet hè statu ancu ubligatu à taglià i voli nantu à almenu 12 rotte internaziunali.

Pradeep Singh Kharola, secretariu à l'Aviazione Civile Indiana, hà dichjaratu chì a compagnia aerea annullerà circa 40 voli da ghjovi. Hà aghjustatu chì SpiceJet avia statu dumandatu di ùn taglià i voli à una cità chì a renderebbe incunnessa.

I sperti dicenu chì altre compagnie aeree richiederanu ancu una compensazione perchè e messa à terra di l'aviò sò costose.

"Questu custa milioni di dollari per ghjornu", hà dettu Phil Seymour, chì dirige una consulenza in aviazione chjamata IBA.

L'analista di Morningstar Chris Higgins aghjunghjia chì "Tipicamente, una volta chì una compagnia aerea piglia l'aeromobile, Boeing dà alcune garanzie in termini di prestazioni di quell'aeromobile, è una di elle hè chì l'aeronau deve esse in aereo".

In u 2013, Boeing hà pagatu una quantità micca divulgata à e linee aeree affette da una messa à terra di i so 787 Dreamliner grounding dopu chì alcune batterie di l'aviò anu pigliatu focu. A cumpagnia hà dettu chì u costu di sta messa à terra era "minimu". Tuttavia, solu 50 Dreamliners eranu in serviziu à quellu tempu paragunatu cù più di 350 di i 737 MAX piani di cunfigurazioni sfarenti chì sò dighjà consegnati à e compagnie aeree di u mondu.

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Doppu l'autore

Redattore di Assignment Chief

L'editore Chief Assignment hè OlegSziakov