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A Russia hà da esce u MC-21 aereo di passeggeri à corpu strettu à u MAKS 2019 Air Show

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U novu jet di corpu strettu di fabricazione russa, Irkut MC-21-300, cù un passageru internu farà u so debut publicu in u Salone Internaziunale di l'Aviazione è di u Spaziu di Mosca di questu annu (MAKS 2019), chì và da u 27 d'Agostu à u 1 di Settembre.

A presentazione hà da "dimostrà visivamente à i clienti potenziali è à i futuri passeggeri unu di i vantaghji competitivi più impurtanti di l'aviazione russa - un aumentu livellu di cunfortu", hà dichjaratu u Ministru Russu di l'Industria è di u Cummerciu Denis Manturov citatu da u produttore di l'aviò, United Aircraft Corporation (UAC).

Sabatu, u terzu aereo di prova MC-21-300 hà fattu un primu successu di volu in u campu d'aviazione di l'Irkutsk Aviation Plant, una filiale di u UAC, a cumpagnia hà annunziatu. Ùn sò stati signalati incidenti durante u volu di 90 minuti, cù velocità di 500 km / h à un'altitudine di 3,500 metri. U quartu jet di u listessu mudellu principierà i voli di prova più tardi quest'annu.

L'aviazione à corru strettu di fabricazione russa, chì hà da compie e prove di certificazione da u 2020, hè un putenziale cuncurrente per i ghjetti à trasportu mediu cum'è u sfortunatu Boeing 737 Max.

L'aviò Boeing 737 Max sò stati implicati in duie catastrofe in menu di cinque mesi. Dumenica scorsa, un crash in Etiopia hà purtatu à a morte di tutte e 157 persone à bordu.

A corporazione di l'aviazione basata in i Stati Uniti hà affrontatu prublemi crescenti dopu l'incidentu fatale, postu chì aerei di stu tippu sò stati messi à terra è pruibiti da u spaziu aereu di e nazioni maiuritarii in u mondu. A sucietà hà avutu à piantà a consegna di u pianu controversu, ma hà dettu chì a pruduzzione di i ghjetti continuerà.

Tuttavia, i clienti potenziali stanu dighjà pensendu à annullà i so ordini. Venerdì, a compagnia aerea russa Aeroflot hà dettu chì ùn hà micca da cumprà i ghjetti 20 cuncordati prima per a so filiale low cost, Pobeda, a menu chì ùn abbia "una garanzia di 100 per centu chì a macchina hè sicura".

Secunnu Vedomosti, Aeroflot hà cunsideratu ancu di cumandà 30 altri Boeing 737 Max in u 2022, citendu fonti vicine à a linea aerea è UAC. Tuttavia, in una riunione cù u guvernu, i funzionari di u guvernu russu anu dumandatu chì a compagnia aerea "cunsidereghja" di cumprà ghjetti MC-21 di produzzione domestica invece di l'aviò fattu in i Stati Uniti.

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Doppu l'autore

Redattore di Assignment Chief

L'editore Chief Assignment hè OlegSziakov