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I novi piani attesi di Uganda Airlines sbarcanu à l'Aeroportu Internaziunale di Entebbe

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I primi dui aviò anticipati di Uganda Airlines sò sbarcati à l'Aeroportu Internaziunale di Entebbe marti 23 aprile 2019.

Capitanatu da tuttu l'equipaggiu ugandese - Capitanu Clive Okoth, capitanu Stephen Ariong, capitanu Michael Etiang è capitanu Patrick Mutayanjulwa, i dui nuvelli CRJ900 Bombadier fabbricati in Canada sò sbarcati à l'Aeroportu Internaziunale di Entebbe à circa 09:30 ore à una grande accolta guidatu da Sua Eccellenza U Presidente di l'Uganda Yoweri Kaguta Museveni, affiancatu da VI P's è u ministru di linea di i Travaglii è di i Trasporti (MoWT) Onorevole Monica Azuba Ntege.
Ironicamente, dopu avè urdinatu a chjusura di a compagnia aerea in u 2001, presumibilmente per via di una cattiva gestione, di debiti è di interferenze di u guvernu, u Presidente era più cunciliatore in e so dichjarazioni.

"I turisti chì venenu in Uganda sò sempre scumudati da parechje tappe in diverse capitale cum'è Nairobi, Addis Abeba è Kigali."

"Chì accadrà se un turistu pò volà direttamente da u Regnu Unitu à Entebbe o da Guangzhou à Entebbe o da Amsterdam à Entebbe?" 'Museveni hà dettu.

U Ministru MoWT, Ntege, hà dichjaratu chì u prublema di l'Ugandesi chì paganu prezzi elevati per u viaghju hè statu finalmente risoltu.

«L'Ugandani anu dipindutu da e compagnie aeree straniere, ma anu tariffu senza ragiunamentu è servizii ingiusti. Hè u principiu di una nova era induve l'Ugandani utteneranu i servizii aerei chì necessitanu è meritanu ", hà dettu Azuba.

Tuttavia, hà ammessu chì custruisce una linea aerea ùn hè micca un compitu simplice. Ella hà dettu chì a strada da fà hè assai sfida. Ma hè stata rapida à aghjunghje chì, cum'è guvernu, anu avutu un sensu chjaru di direzzione per assicurassi chì i prublemi, chì furzanu l'altre compagnie aeree à chjude u cummerciu, ùn si ripresentanu micca.

In effetti, i media suciali sò stati inundati cun esperti per è contru à a rinascita di a linea aerea.

Quelli chì sò contru ùn ponu micca fiducia in u guvernu per gestisce una compagnia aerea, citendu l'esperienza precedente cù a sparita Uganda Airlines cumprese tutti i trasportatori perdenti in a regione, eccettu Ethiopian Airlines.

I difensori di a rinascita sustenu chì e compagnie aeree saranu letteralmente un ponte per l'attività è a cunnessione à u restu di u mondu. U veteranu capitanu Francis Babu dice chì "se gestita currettamente, una compagnia aerea pò creà impieghi longu à a catena di fornimentu da ingegneri di l'equipaggiu di cabina, finu à l'agricultori rurali chì furniscenu alimenti da a parte di u paese.

Sicondu Ephraim Bagenda, CEO di Uganda Airlines, i dui ghjetti Bombardier rimanenti seranu consegnati rispettivamente in lugliu è in settembre dopu u prucessu di certificazione serà realizatu da l'Autorità di l'Aviazione Civile (CAA) chì porta à l'emissione di un certificatu d'operatore aereo.

Uganda Airlines principierà cù 12 destinazioni regiunali. Includenu; Nairobi, Mombasa, Goma, Zanzibar, Dar es Salam, Harare, Mogadiscio, Kigali, Kilimanjaro è Addis Abeba. A compagnia aerea rinvivita di l'Uganda serà u primu trasportatore à gestisce a nova cabina Atmosfera di a serie CRJ in Africa. A compagnia aerea opererà u CRJ900 in cunfigurazione di duie classi cù 76 sedi ecunomichi è 12 sedi di prima classe.

Naturalmente, u primu à felicità u Guvernu di l'Oganda per a rinascita di u so trasportatore di bandiera naziunale era Jean-Paul Boutibou, Vice Presidente, Vendite, Mediu Oriente è Africa, Bombardier Commercial Aircraft chì à a consegna di i ghjetti in u quartier generale di Montreal, Canada, hà dettu chì "simu felici chì a nova compagnia aerea abbia selezziunatu Bombardier è i ghjetti regiunali CRJ900 per u so prossimu debut."

I voli à longa distanza principieranu in u 2021 dopu chì u primu di i dui Airbus A330-800 neo sia consegnatu in Dicembre 2020.

Inizialmente fundata sottu u regime Idi Amin, dopu à u crollu di East African Airlines, Uganda Airlines hè stata fundata in u 1976 cum'è National Carrier, l'operazioni includenu ancu a lucrativa gestione di u terrenu è di a carica finu à a so liquidazione in 2001.

A so rinascita dipende da a nomina di una squadra cumpetente in postu, da ripresentà e statistiche di u turismu, da nuove opportunità in u settore di u petroliu è da u gas o semplicemente esultazioni jingoistiche sustinute da a rassicuranza da u cumandante in capu chì hà dettu chì "e vechje compagnie aeree ugandesi sò morti è l'emu sepolta, avà avè un criaturu novu '.

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Doppu l'autore

Redattore di Assignment Chief

L'editore Chief Assignment hè OlegSziakov