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Salvata di a compagnia aerea Alitalia: Negoziazioni cumplette cù Benettons

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A situazione di Alitalia Airline cuntinua cum'è prevista cù e trattative per Alitalia da u Gruppu Benetton in corso, malgradu i rifiuti di u casu da e duie parti.

"U pianu vede Atlantia [una holding italiana chì gestisce aeroporti è autostrade à pedaggio] accunsentì cun 15-20% in un primu tempu, è dopu un 20% in più da u MEF per evità a procedura di infrazione di a Commissione Europea", hà dichjaratu u Dagospia.it, chì ripete chì l'interessu principale di e 5 stelle hè quellu di ùn fà micca parè l'operazione cum'è un scambiu di favori in relazione à a non revoca di a cuncessione di a sezzione d'autostrada chì include u Ponte Morandi - questu hè un riferimentu à u disastru di u ponte chì s'hè lampatu in Ghjenuva, in Italia, per u quale u Gruppu Benetton hè statu dimustratu culpevule per via di a mancanza di seguità a manutenzione ordinaria. Micca per casu, l'avucati sò à u travagliu da e duie parte nantu à un studiu per una soluzione, forse finendu per assignà a stesa di u ponte di Genuva à un altru concessionariu.

En attendant, comme prévu, le gouvernement a décidé de prolonger la date limite pour la présentation de l'offre contraignante de Ferrovie dello Stato sur Alitalia jusqu'au 15 juin, donnant au groupe dirigé par Gianfranco Battisti plus de temps pour trouver un nouveau partenaire industriel - Luigi Di Maio (le 5 -stella capimachja di u gruppu puliticu chì hà recentemente nigatu chì i soldi di l'altri contribuenti seranu aduprati in più di quelli digià cuncessi da u Tesoru per u prestitu ponte chì serà cunvertitu in azzioni - tuttu u tempu sapendu chì u prestitu ponte ùn serà mai pagatu da Aliatalia - in più di Delta Air Lines.

"Ùn mancanu micca espressioni d'interessu, ma ùn sò ancu materializati in offerte formali", hà ripetutu u ministru di u Sviluppu Ecunomicu pochi ghjorni fà, sottolineanu chì a percentuale di azionisti da copre in u futuru "NewCo" (nova sucietà ) ùn hè micca più altu chì 30%. "Prestu ci serà un cunsorziu", hè, dunque, a prumessa di u capu di a stella 5, sustenuta da u fattu chì pocu tempu u partitu di a Lega averia ancu manifestatu a so apertura à l'entrata di Atlantia in a partita.

Fighjulendu da vicinu Lufthansa

In u fondu, allora, ci hè sempre u prublema Lufthansa, chì hà sempre avutu favorevuli à u riccu mercatu talianu, è in particulare à e slot Linate chì appartenenu à l'anzianu trasportatore di bandiera ma ùn hè micca dispostu à affruntà una Alitalia falluta cum'è l'attuale unu.

U CEO di u gruppu tedescu, Carsten Spohr, hà ripetitu questu durante a recente assemblea di l'azionisti, dicendu chì l'interessu per una ristrutturazione hè reale (in questu casu, i licenziamenti previsti puderebbenu, tuttavia, ghjunghje à pochi millaie), ma senza l'ombra di a prisenza di u Statu talianu.

Sicondu ciò chì hè statu ripurtatu da Milano Finanza ogni ghjornu ecunomicu, in i ghjorni passati, i Tedeschi anu pussutu ancu pensà à una acquisizione in duie tappe, partendu da a maggioranza per ghjunghje à u 100%. Tuttavia, i partenarii in supportu devenu esse in u settore di e compagnie aeree, ancu megliu sì dighjà in affari cù Lufthansa.

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Doppu l'autore

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario hè un veteranu in l'industria di i viaghji.
A so sperienza si estende in u mondu sanu da u 1960 quandu à l'età di 21 anni hà cuminciatu à scopre u Giappone, Hong Kong è a Tailanda.
Mario hà vistu u Turismu Mundiale sviluppà finu à a data è hà vistu u
distruzzione di a radica / testimunianza di u passatu di un bellu numeru di paesi à favore di a mudernità / u prugressu.
Durante l'ultimi 20 anni, l'esperienza di viaghju di Mario s'hè cuncentrata in l'Asia sudu-urientale è hà inclusu ultimamente u Sottucuntinente Indianu.

Una parte di l'esperienza di travagliu di Mario include parechje attività in l'Aviazione Civile
campu cunclusu dopu avè urganizatu u kik off di per Malaysia Singapore Airlines in Italia cum'è Istitutore è hà continuatu per 16 anni in u rolu di Sales / Marketing Manager Italia per Singapore Airlines dopu a scissione di i dui guverni in uttrovi 1972.

A licenza ufficiale di Ghjurnalistu di Mario hè di "l'Ordine Naziunale di Ghjurnalisti di Roma, Italia in u 1977.