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U visiunariu Airbus Fly-By-Wire Bernard Ziegler si ne more

U visiunariu Airbus Fly-By-Wire Bernard Ziegler si ne more
U visiunariu Airbus Fly-By-Wire Bernard Ziegler si ne more
scrittu da santu Harry Johnson

Ziegler, unu di i pionieri di l'ingegneria di Airbus, hà contribuitu à l'introduzione di u primu Fly-By-Wire digitale di u mondu

  • A carriera di Ziegler hà duratu quattru decennii
  • Finu à a so ritirata in Dicembre 1997, Ziegler era Senior Vice President di Ingegneria di Airbus
  • A lascita di Ziegler stà in vita cù FBW digitale in tutti i velivuli Airbus di generazione attuale

Airbus hè intristitu per amparà a morte di Bernard Ziegler, à l'età di 88 anni. Ziegler, unu di i pionieri di l'ingegneria di Airbus, hè statu strumentale in l'introduzione di u primu muvimentu digitale Fly-By-Wire (FBW) in u mondu è cuntrolli di bastone laterale in un aereo di passeggeri cummerciale cù l'A320 in u 1988.

A carriera di Ziegler hà duratu quattru decennii. Hà capitu u pienu putenziale chì FBW digitale puderia purtà, cumprese a prutezzione di l'enveloppe di volu incorporata in u software di cuntrollu. L'eredità di Ziegler continua cù FBW digitale in tutte e generazioni attuali airbus in aereu, è a so adozione cum'è standard per tutti i velivoli moderni di passeggeri in u mondu.

Natu in u 1933, in Boulogne sur Seine, Ziegler hè graduatu di a "Ecole Polytechnique" francese in 1954 è, più tardi, da parechje scole di ingegneria è di furmazione in volu (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique , Ecole du Personnel Navigant Essais). Durante dece anni, hè statu un pilotu di caccia in a Forza Aria francese.

Durante i primi anni 1960 hà studiatu ingegneria aeronautica in ENSA (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) di Tolosa, chì hè oghje ISAE-SUPAERO. Dopu hà assistitu à a prestigiosa scola di pilotu di test di volu EPNER, prima di piglià una carriera cum'è pilotu di test militare. 

Ziegler s'unì à Airbus cum'è u so primu pilotu di prova in u 1972 è hà avutu u compitu di istituisce una nova divisione di test di volu. Hà riunitu una squadra chì hà spartutu l'ubbiettivi sia di l'uffiziu di cuncezzione sia di i paesi partenarii, favurendu a cullaburazione trà l'equipaghji di prova di volu è l'ingenieri di cuncepimentu. 

Cum'è pilotu di prova, hà volatu u primu volu di u primu A300 in u 1972. U prugramma hè statu dopu nantu à un primu bancu di teste per FBW chì trasferisce i cumandamenti di u pilotu à l'aviò per via di signali numerichi. FBW furnisce vantaghji significativi per mezu di u cumunu, una migliore sicurezza di u volu, una carica di travagliu ridutta di u pilotu, menu pezzi meccanichi è un monitoru in tempu reale di tutti i sistemi di l'aeronau. 

Hà ancu volatu l'A310, l'A320 è l'A340-200. In ghjugnu di u 1993, Ziegler hà participatu à u volu u più longu mai fattu da un aereo civile, quandu un A340-200, soprannominatu "World Ranger", hà volatu intornu à u mondu da Parigi cù una sola tappa in Auckland in pocu più di 48 ore.

Finu à a so ritirata in Dicembre 1997, Ziegler era Senior Vice President di Ingegneria di Airbus.