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Formazione di a Forza d'Aviazione essenziale per u post covid

IATA: Formazione essenziale per a forza di travagliu di l'aviazione post-pandemica
IATA: Formazione essenziale per a forza di travagliu di l'aviazione post-pandemica
scrittu da santu Harry Johnson

Sicurezza, operazioni, sicurezza è discipline ecunomiche sò state identificate cum'è e principali zone di l'aviazione induve a furmazione serà necessaria per ammaestrà a situazione attuale.

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  • U 36% di i rispondenti à l'indagine anu dighjà spostatu a so attenzione à distanza / e-learning.
  • 85% di i rispondenti à l'indagine anu dettu chì l'apprendimentu in ligna cumprese e classi virtuali averanu un rolu impurtante in a ripresa.
  • Quandu l'aviazione ricostruisce, temi cum'è a sustenibilità è a digitalizazione guadagneranu in impurtanza.

lu Associazione Internaziunale di Trasportu Aereu (IATA) hà publicatu una ricerca nantu à i bisogni di furmazione per a forza di travagliu di l'aviazione quandu l'industria cummencia à ricuperà da a crisa COVID-19. A Formazione di a Forza d'Aviazione essenziale per l'operazione post covid hè vista cum'è essenziale

Secunnu un'inchiesta glubale di circa 800 capi di risorse umane (HR) in l'industria di l'aviazione rispunsevuli di l'apprendimentu è di u sviluppu, a destra abilità di i travagliadori esistenti è assicurendu chì i novi assunzioni di l'aviazione esterna possanu rapidamente acquistà e cumpetenze necessarie seranu a chjave per custruisce cù successu u forza lavoro post-pandemia.

Per ghjunghje questu, i prugrammi di furmazione duveranu esse adattati, cù circa a metà di i rispondenti in risorse umane affermendu chì a so priorità massima hè di valutà e cumpetenze di a forza lavoro dispunibili è di mappalli contr'à i requisiti di cumpetenza di a so urganizazione. Questu formerà a basa per i curriculi di furmazione richiesti. A pandemia avia dighjà forzatu parechje compagnie aeree è altre cumpagnie di a catena di valore, cum'è i fornitori di servizii terrestri, à valutà ciò chì cumpetenze generali i so impiegati pussedenu per adattassi à i novi requisiti operativi. Un casu in puntu era a necessità di carica di carichi in cabine di aeromobili di passeggeri ripusati per trasportà solu carichi. 

Quandu a dumanda di viaghji aerei si riprende, e cumpagnie riporteranu impiegati ma assumeranu ancu da fora di l'industria. I risultati di l'indagine mostranu chì i temi di sicurezza, operazioni, sicurezza è discipline economiche sò stati identificati cum'è e principali zone induve a furmazione serà necessaria per ammaestrà a situazione attuale. A sicurezza hè stata evidenziata cum'è particolarmente critica per e compagnie aeree, i fornitori di servizii terrestri è l'aeroporti.

"IATA furnisce furmazione per i prufessiunali di l'aviazione da quasi 50 anni. A natura tecnica di a nostra industria, accumpagnata da rigide esigenze definite da i regolatori, guidanu a necessità di una furmazione standardizzata in tuttu u settore. Datu u fattu chì a crisa COVID-19 hà obligatu parechje cumpagnie à arrestà cumpletamente o à riduce drasticamente a furmazione, seguiteremu à adattà u nostru portafogliu per assicurà chì pudemu cuntribuisce à u riavviamentu di l'industria ", hà dettu Frédéric Leger, vicepresidente senior interim, Prudutti è Servizii Commerciali in IATA è Cargo Network Services (CNS) Presidente. 

IATA hà iniziatu una serie di iniziative to aiutà à a furmazione di a forza lavoro in aviazione.

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Doppu l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson hè statu l'editore di missione per eTurboNews per quasi 20 anni. Vive in Honolulu, Hawaii, è hè uriginariu d'Europa. Gode ​​di scrive è di copre e nutizie.