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Compagnia aerea Alitalia: Chjudita per l'imprese

Arrivederci Alialia

À partesi da mezanotte, u 24 d'aostu, 2021, a compagnia aerea Alitalia ùn venderà più i biglietti per i voli chì avianu da u 15 d'ottobre. A linea aerea invierà e-mail à i so clienti chì anu acquistatu voli da u 15 d'ottobre 2021, in avanti.

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  1. Chì sò l'opzioni per questi clienti è chì succede cù i so biglietti chì anu dighjà pagatu?
  2. I Clienti riceveranu l'opzione di rimpiazzà i so voli (i) cù un altru equivalente gestitu da a cumpagnia Alitalia da u 14 d'ottobre 2021.
  3. Sarà ancu pussibule per i clienti di riceve un rimborsu cumpletu di u so bigliettu (i).

Après avoir obtenu une licence d'exploitation et un certificat d'opérateur d'avion d'ENAC, l'autorité italienne de l'aviation civile le 18 août, compagnie aérienne ITA (Italia Trasporto Aereo), anciennement connue sous le nom de Alitalia, hè preparatu per u decollu ufficiale. ITA aprerà a vendita di biglietti à partesi da u 26 d'Agostu.

Offerta ligante accunsentita per l'assi di volu Alitalia

U Cunsigliu ITA, chì si hè riunitu sottu a presidenza di Alfredo Altavilla, hà decisu di trasfurmà l'offerta non vincolante digià inviata u 16 d'aostu à l'Amministrazione Straordinaria d'Alitalia in vincolante. Questa offerta include 52 aeromobili, un numeru cunnessu di slot, è ancu cuntratti è beni accessorii da a filiale di l'Aviazione per inizià l'operazioni u 15 d'ottobre.

Quale serà l'assistenza di u cliente?

L'operatore di u novu centru clienti ITA serà Covisian chì utilizeghja tecnulugie in nuvola in cullaburazione cù partenarii cum'è Salesforce è Amazon Web.

Inoltre, da u 26 d'Agostu, u situ per a raccolta di candidature da e persone interessate à travaglià cù ITA diventerà operativu. Dopu serà seguitatu da una riunione cù i sindicati per inizià trattative nantu à u novu cuntrattu di travagliu.

ITA per valutà i dipendenti attuali per l'impieghi

ITA inizierà e so operazioni cù 2,800 2,800 impiegati. Si pò leghje in a cumunicazione mandata da a sucietà à i sindicati in vista di l'iniziu di u cunfrontu. A forza di travagliu "inizialmente necessaria per l'iniziu di l'attività" hè "uguale, secondu u Pianu d'imprese, à XNUMX impiegati" hà spiegatu ITA, chì dice chì hè "dispunibile" per cumpone a forza lavoro "valutendu ancu tutti i candidati per l'occupazione presentati da l'attuali impiegati di Alitalia Sai. "

U Pianu Imprese prevede chì a sucietà pò "aumentà successivamente u personale iniziale" finu à "ghjunghje à u numeru massimu totale di circa 5,750 dipendenti da 2025. Intantu, ITA hà annunziatu chì tutti i salariati seranu richiesti di uttene u Green Pass anti-COVID.

Identificazione di u fornitore di aerei strategichi

ITA hà reiteratu a so decisione di rende a so flotta omogenea in u corsu di u pianu industriale è, à questu fine, di inizià u prucessu di rinnuvamentu di a flotta iniziale u più prestu pussibule, rimpiazzendula cù una nova generazione di aerei più efficienti è rispettosi di l'ambiente .

A decisione nantu à a cumpusizioni di a futura flotta serà presa è cumunicata da settembre. ITA lancia ancu un novu prugramma di fidelizazione "in prima linea in a qualità di i servizii pruposti à u cliente, putenzialmente integrabile cù quelli di l'altri partenarii industriali" datu chì e regulazioni europee impediscenu à a nova sucietà di pudè cumpete per l'acquistu di l'Alitalia Prugramma MilleMiglia.

#rebuildingtravel

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Doppu l'autore

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario hè un veteranu in l'industria di i viaghji.
A so sperienza si estende in u mondu sanu da u 1960 quandu à l'età di 21 anni hà cuminciatu à scopre u Giappone, Hong Kong è a Tailanda.
Mario hà vistu u Turismu Mundiale sviluppà finu à a data è hà vistu u
distruzzione di a radica / testimunianza di u passatu di un bellu numeru di paesi à favore di a mudernità / u prugressu.
Durante l'ultimi 20 anni, l'esperienza di viaghju di Mario s'hè cuncentrata in l'Asia sudu-urientale è hà inclusu ultimamente u Sottucuntinente Indianu.

Una parte di l'esperienza di travagliu di Mario include parechje attività in l'Aviazione Civile
campu cunclusu dopu avè urganizatu u kik off di per Malaysia Singapore Airlines in Italia cum'è Istitutore è hà continuatu per 16 anni in u rolu di Sales / Marketing Manager Italia per Singapore Airlines dopu a scissione di i dui guverni in uttrovi 1972.

A licenza ufficiale di Ghjurnalistu di Mario hè di "l'Ordine Naziunale di Ghjurnalisti di Roma, Italia in u 1977.

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