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U Novu Aereo All-Electric Rolls-Royce Piglia Literalmente

Aerei Rolls-Royce tutti elettrichi
scrittu da santu Linda S. Hohnholz

U situ: Boscombe Down di u Ministeru di a Difesa di u RU. Durata di u volu: 15 minuti. L'aviò: Rolls-Royce Spiritu di Innuvazione tuttu elettricu. U risultatu: un'altra tappa per i viaghji aerei decarbonizzati.

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  1. Rolls-Royce hà fattu un altru tentativu à u record mundiale cù u so aviò tuttu elettricu.
  2. Stu primu volu offre à a sucietà l'occasione di raccoglie preziosi dati di prestazione nantu à u sistema elettricu di potenza è di propulsione di l'aeromobile.
  3. In u sviluppu hè un sistema di propulsione elettrica cumpletu per a so piattaforma, chì si tratti di un decolamentu è atterramentu verticale elettricu (eVTOL) o di un aereo di andatura.

Rolls-Royce hà annunziatu oghje a fine di u primu volu di u so tuttu elettricu Spiritu di Innuvazione aviò. A 14:56 (BST) l'aviò hà pigliatu u celu propulsatu da a so putenza elettrica 400kW (500 + hp) cù u pacchettu di batterie più densu di putenza mai assemblatu per un aereo. Hè statu un altru passu versu u tentativu di u record mundiale di l'aviò è un'altra tappa di u viaghju di l'industria di l'aviazione versu a decarbonizazione.

Warren East, CEO di Rolls-Royce, hà dettu: «U primu volu di u Spiritu di Innuvazione hè un grande successu per a squadra ACCEL è Rolls-Royce. Semu focalizati nantu à a produzzione di e avanzate tecnulugiche chì a sucietà hà bisognu per decarbonizà i trasporti in aria, terra è mare è catturà l'occasione economica di a transizione à u zero nettu.

«Ùn si tratta solu di rompe un record mundiale; a tecnulugia avanzata di batteria è di propulsione sviluppata per stu prugramma hà applicazioni eccitanti per u mercatu di a Mobilità Aerea Urbana è pò aiutà à fà "jet zero" una realtà ".

U Segretariu à l'Imprese di u Regnu Unitu, Kwasi Kwarteng, hà dettu: "Questa riescita, è i registri chì speremu seguiterà, mostra chì u Regnu Unitu ferma ghjustu in prima linea di l'innovazione aerospaziale. Sustenendu prughjetti cum'è questu, u guvernu aiuta à fà avanzà a fruntiera, spinghjendu e tecnulugie chì sfruttanu l'investimentu è sbloccanu l'aviò più puliti è più verdi richiesti per finisce a nostra cuntribuzione à u cambiamentu climaticu ".

Durante stu primu volu, Rolls-Royce raccoglierà preziosi dati di prestazione nantu à u sistema elettricu è di propulsione di l'aeroplanu. U prugramma ACCEL, abbreviazione di "Accelerà l'elettrificazione di u volu", include partenarii chjave YASA, u fabricatore di muturi elettrichi è cuntrolli, è l'aviazione start-up Electroflight. A squadra ACCEL hà continuatu à innuvà aderendu à a distanzazione suciale di u Guvernu di u RU è à altre linee guida sanitarie.

A metà di u finanzamentu di u prugettu hè furnitu da l'Istitutu di Tecnulugia Aerospaziale (ATI), in cullaburazione cù u Dipartimentu per l'Imprese, l'Energia è a Strategia Industriale è Innovate UK.

U CEO di Aerospace Technology Institute, Gary Elliott, hà dettu: "L'ATI finanzja prughjetti cum'è ACCEL per aiutà u Regnu Unitu à sviluppà novi capacità è assicurà un capu in e tecnulugie chì decarbonizzanu l'aviazione. Felicitemu à tutti quelli chì anu travagliatu annantu à u prugettu ACCEL per fà u primu volu una realità è aspettemu a prova di u record di velocità mundiale chì catturerà l'imaginazione di u publicu l'annu chì u Regnu Unitu accoglie a COP26. U primu volu di u Spiritu di l'Innovazione dimostra chì a tecnulugia innovativa pò furnisce soluzioni à alcune di e più grandi sfide di u mondu ".

A cumpagnia sviluppa per i so clienti un sistema di propulsione elettrica cumpletu per a so piattaforma, ch'ellu sia un decollamentu verticale elettricu è sbarcu (eVTOL) o aviò di cullaburazione. A cumpagnia aduprà a tecnulugia di u prugettu ACCEL è l'applicà à i prudutti per questi novi mercati. E caratteristiche chì i "taxi aerei" necessitanu da e batterie sò assai simili à ciò chì si sviluppa per u Spiritu di Innuvazione, in modu da pudè ghjunghje à velocità di 300+ MPH (480+ KMH) - chì ghjè u scopu di a prova di u record mundiale. In più, Rolls-Royce è u tecnografu Tecnam travaglianu attualmente cù Widerøe, una compagnia aerea regiunale in Scandinavia, per furnisce un aereo di passeggeri tuttu elettricu per u mercatu di pendolari, chì hè previstu di esse prontu per u serviziu di u redditu in u 2026.

Rolls-Royce s'impegna à assicurà chì i so novi prudutti sianu cumpatibili cù l'operazione netta zero da u 2030 è tutti i prudutti saranu cumpatibili cù u zero nettu da u 2050.

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Doppu l'autore

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz hè stata a redattore in capu di eTurboNews per parechji anni.
Li piace à scrive è face attenzione à i dettagli.
Hè ancu incaricata di tuttu u cuntenutu premium è di i comunicati stampa.

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