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Voli misteriosi di u F-117 Nighthawk Stealth Fighter

F-117 Nighthawk Stealth Fighter
scrittu da santu Linda S. Hohnholz

Ancu se u jet F-117 Nighthawk Stealth Fighter hè statu ufficialmente rimpiazzatu da u jet F-22 Raptor, pare esse sempre in serviziu, travestitu da missili da crociera. In fattu, a storia di u Nighthawk ùn hè micca senza misteru.

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  1. A creazione di u Nighthawk hè stata realizata in secretu da 1975.
  2. Hè stata vultata per a prima volta in u 1981, ma era chjucata in u secretu, è u publicu ùn sapia micca di l'aviò finu à 7 anni dopu.
  3. Dopu chì a so ritirata hè stata annunziata postu chì era stata rimpiazzata da u Raptor, pare chì l'aeroplanu sia statu in magazzinu mentre chì in listessu tempu ùn sia micca veramente inattivu.

U Nighthawk hè statu uriginalmente sviluppatu cum'è un avianu di attaccu da Lockheed Martin dopu u travagliu nantu à a tecnulugia furtiva. A creazione di u so predecessore, un apparechju dimostratore di prova chjamatu Have Blue, hè stata fatta in secretu da u 1975.

In u 1978, u F-117A hè entratu in sviluppu è hè andatu per a prima volta in u 1981. Ma u publicu ùn sapia micca di a so esistenza finchè ùn hè statu ufficialmente annunziatu 7 anni dopu in u 1988.

Trà u 1982 è u 1988, u primu Nighthawk hè statu mandatu cum'è u primu apparechju stealth operativu di u mondu à a Forza Aria di i Stati Uniti (USAF). Saria unu di i 59 aerei furtivi chì l'USAF riceveria finu à u 1990, marcendu l'ultimu per esse mai consegnatu.

A Forza Aria di i Stati Uniti hà rimpiazzatu u F-117 cù u F-22 Raptor prima chì u prugramma F-22 fussi annullatu in u 2009. Hè statu rimpiazzatu cù u F-35 Joint Strike Fighter più prezzu è più versatile. I primi dece di i 55 aerei F-117 in serviziu sò stati ritirati in Dicembre 2006. Una ceremonia furmale di ritirata hè stata in Wright-Patterson Air Force Base in Marzu 2008.

Ma i Nighthawks ùn sò micca partuti. Sò almacenati in hangari in un campu d'aviazione in u Tonopah Test Range in Nevada. L'ultimi 4 Nighthawks sò ghjunti à u Test Range u 22 d'aprile di u 2008. L'ale è a coda sò state rimosse per u almacenamentu, ma alcuni aerei ponu esse rapidamente richiamati à u volu se necessariu.

Ricertamenti, a Guardia Naziunale Aerea hà cunfirmatu chì F-117 Nighthawks sò aduprati in esercizii di addestramentu, cumpresu servendu da surrogati per missili da crociera entranti. E prove mostranu chì sta pratica di furmazione hè stata u casu dapoi qualchì tempu. Perchè l'aviò pò simulà azzioni cum'è missili da crociera, sò una piattaforma perfetta per un eserciziu di difesa da missili da crociera.

U Nighthawk hà forse avutu u so nome perchè hè adupratu solu per missioni di notte. È in secretu, senza dubbitu, data a so storia è ancu u so culore neru, chì facilita a fusione in u celu di notte. Ma quale hà bisognu di mischjà quandu pudete esse invisibile à u radar?

E superfici è i profili di bordu di u Nighthawk sò ottimizzati per riflettà u radar ostile in segnali di fasci stretti, diretti luntanu da u rivelatore di radar nemicu. Tutte e porte è i pannelli d'apertura di l'aeroplanu anu bordu di denti di sega in avanti è di trailing chì riflette u radar. A superficie esterna di l'aeromobile hè rivestita di un materiale assorbente di radar (RAM). Tuttu què u face praticamente invisibile.

Cunnisciutu ancu cum'è Frisbee è Wobblin 'Goblin, a missione di u F-117A Nighthawk hè di penetrà in ambienti di minaccia densa è attaccà obiettivi di grande valore cù alta precisione. Nighthawk hè statu in serviziu operativu in Panama, durante l'Operazione Desert Storm, in Kosovo, in Afghanistan, è durante l'Operazione Iraqi Freedom.

L'aereo furtivu hè custruitu principalmente in alluminiu cù titaniu per e zone di u mutore è di i sistemi di scaricu.

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Doppu l'autore

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz hè stata a redattore in capu di eTurboNews per parechji anni.
Li piace à scrive è face attenzione à i dettagli.
Hè ancu incaricata di tuttu u cuntenutu premium è di i comunicati stampa.

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