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Airbus furnisce u primu novu jet A220 à Air France

Airbus furnisce u primu novu jet A220 à Air France
Airbus furnisce u primu novu jet A220 à Air France
scrittu da santu Harry Johnson

L'A220 hè l'unicu aereo custruitu apposta per u mercatu di i posti 100-150 è riunisce aerodinamica avanzata, materiali avanzati è i motori turbofan ad ingranaggi di ultima generazione di Pratt & Whitney.

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  • L'A220 hè l'aviò più efficace è flessibile in u segmentu di u mercatu da 100 à 150 posti oghje. 
  • U primu Air France A220-300 serà operatu nantu à a so rete di trasportu mediu da a stagione invernale 2021.
  • Cù una gamma di fino à 3,450 nm (6,390 km), l'A220 dà à e linee aeree una flessibilità operativa aghjunta.

Air France hà ricevutu u so primu A220-300 da un ordine per 60 aerei di u tippu, u più grande ordine A220 da un traspurtadore europeu. L'aeromobile hè statu mandatu da a linea di assemblea finale di Airbus in Mirabel, Quebec, Canada è ufficialmente svelatu à u publicu durante una cerimonia tenuta à l'Aeroportu Charles-De-Gaulle di Parigi.

airbus in A220 hè l'aria più efficace è flessibile in u segmentu di u mercatu da 100 à 150 posti oghje. U rinnovu di a flotta à navata unica di Air France cù questu aeromobile di ultima generazione aumenterà l'efficienza assemi à u cunfortu di i clienti è supporterà Air France per soddisfà i so obiettivi ambientali è obiettivi di sustenibilità.

lu primu Air France A220-300 serà operatu nantu à a so rete di trasportu mediu da a stagione invernale 2021. Attualmente, Air France opera una flotta di 136 airbus in aviò. Air France rinnova dinò a so flotta à longu andà è hà digià pigliatu a consegna di 11 A350 nant'à un ordine di 38.

A cabina Air France A220-300 hè cunfigurata in una dispusizione di classa unica per accoglie comodamente 148 passeggeri. Offrendu un cunfortu superiore à una navata superiore, cù i più larghi sedi in pelle, più grandi finestre è finu à u 20% di più spaziu di stivazione in testa per passageru, l'Air France A220 presenta ancu una cunnessione WiFi piena in tutta a cabina è duie prese USB à ogni sedile di u passageru. 

L'A220 hè l'unicu aereo custruitu apposta per u mercatu di i posti 100-150 è riunisce aerodinamica avanzata, materiali avanzati è i motori turbofan ad ingranaggi di ultima generazione di Pratt & Whitney. Cù una gamma di fino à 3,450 nm (6,390 km), l'A220 dà à e linee aeree una flessibilità operativa aghjunta. L'A220 furnisce finu à u 25% di combustione di carburante più bassu è di emissioni di CO2 per sede paragunatu à l'aviò di generazione precedente, è di u 50% di emissioni di NOx inferiori à e norme di l'industria. Inoltre, l'impronta rumorosa di l'aeronautica hè ridutta di 50% paragunata à l'aviò di generazione precedente - fendu di l'A220 un bonu vicinu vicinu à l'aeroporti.

À a fine di aostu, più di 170 A220 sò stati consegnati à 11 operatori in u mondu.

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Doppu l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson hè statu l'editore di missione per eTurboNews per quasi 20 anni. Vive in Honolulu, Hawaii, è hè uriginariu d'Europa. Gode ​​di scrive è di copre e nutizie.

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