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Air Belgium riceve u so primu jet Airbus A330neo

Air Belgium riceve u so primu jet A330neo
Air Belgium riceve u so primu jet A330neo
scrittu da santu Harry Johnson

A Famiglia A330neo hè a nova generazione A330; si basa annantu à l'ecunumia pruvata, a versatilità è l'affidabilità di a Famiglia A330, puru riducendu u cunsumu di carburante è e emissioni di CO2 di circa 25 per centu.

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  • Air Belgium implementerà l'aeroplanu nantu à e rotte chì cunnettenu Bruxelles à destinazioni à longu andà.
  • L'aeromobile hè cunfiguratu cù 286 sedi in un schema di trè classi - 30 confortevuli classi d'affari piatti, 21 classi premium è 235 sedi di classe economica.
  • Tutti i sedi sò dotati di l'ultima generazione, sistema di divertimentu in volu, Wi-Fi à bordu è illuminazione d'umore.

Air Belgium, u trasportatore di destinazione internaziunale à serviziu cumpletu cù sede in Mont-Saint-Guibert in Belgio, hà pigliatu a consegna di u primu di i dui A330-900. 

L'aeromobile hè cunfiguratu cù 286 sedi in un schema di trè classi (30 cunfortevuli di classe business piatta, 21 classi premium è 235 sedi classi ecunomichi). L'aviò hè furnitu cù u airbus in Cabina di u spaziu aereu. Tutti i sedi sò dotati di l'ultima generazione, sistema di divertimentu in volu, Wi-Fi à bordu è illuminazione d'umore.

Grazie à l'ultime tecnulugia di l'A330neo, Air Belgium beneficerà di soluzioni aeree economiche è eco-efficienti, puru furnendu à i passeggeri i migliori standard di cunfortu in e cabine più tranquille di a so classe. Inoltre, un minimu rumore è emissioni paragunate à l'aviò di generazione precedente facenu di l'A330neo un vicinu di l'aeroportu più amichevule.

Air Belgium sparghjerà l'aviò nantu à e rotte chì cunnettanu Bruxelles à destinazioni à longu andà.

U traspurtadore belga attualmente opera un tuttuairbus in flotta widebody cumposta da A330-200F è A340-300; l'A340 serà gradualmente rimpiazzatu da l'A330neos. 

A Famiglia A330neo hè a nova generazione A330; si basa nantu à l'ecunumia pruvata, a versatilità è l'affidabilità di a Famiglia A330, puru riducendu u cunsumu di carburante è u CO 2  emissioni da circa 25 per centu per sede paragunatu à a generazione precedente, aerei di a competizione, è offre una capacità di gamma senza rivali. L'A330neo hè alimentatu da i motori Trent 7000 di l'ultima generazione di Rolls-Royce è presenta una nova ala cù una portata aumentata è winglets cumposti per una aerodinamica megliu, chì batte carburante. 

Cù un librettu d'ordine di più di 1,800 aerei da 126 clienti à a fine di settembre 2021, l'A330 rimane u più famosu aereo di famiglia widebody di tutti i tempi. 

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Doppu l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson hè statu l'editore di missione per eTurboNews per quasi 20 anni. Vive in Honolulu, Hawaii, è hè uriginariu d'Europa. Gode ​​di scrive è di copre e nutizie.

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