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IATA: L'ambizione climatica di l'aviazione riflette u scopu Net-Zero di e compagnie aeree

IATA: L'ambizione climatica di l'aviazione riflette u scopu Net-Zero di e compagnie aeree.
Willie Walsh, Direttore Generale di l'IATA
scrittu da santu Harry Johnson

A Airlines à a 77th AGM IATA in Boston, in uttrovi, accunsenu à ottene emissioni nette di carbonu zero per u 2050, in linea cù l'obiettivo di l'accordu di Parigi per mantene u riscaldamentu globale à 1.5 gradi.

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  • Un risultatu noteu da a COP26 hè stata a mossa di 23 nazioni per firmà a Dichjarazione di Ambizione Climatica di l'Aviazione Internaziunale. 
  • A Dichjarazione ricunnosce a necessità per l'aviazione di "crescà in modu sustenibile" è reitera u rolu di l'ICAO per implementà obiettivi climatichi à cortu, mediu è longu per l'industria.
  • Assicurà a massima efficacità di u Schema di Compensazione è Riduzzione di Carboniu per l'Aviazione Internaziunale, è u sviluppu è l'implementazione di carburanti per l'aviazione sostenibili sò i scopi chjave di a Dichjarazione.

lu Associu Internaziunale di Trasportu Aereu (IATA) hà accoltu l'impegni per rinfurzà l'azzione climatica assuciati à a COP26, è hà dumandatu à i sforzi mundiali per decarbonizà l'aviazione per esse sustinuti cù pulitiche di guvernu pratichi è efficaci.

A gestione di l'impegni climatichi di l'aviazione internaziunale si trova fora di u prucessu COP è hè a responsabilità di l'Organizazione di l'Aviazione Civile Internaziunale (ICAO). Tuttavia, e compagnie aeree à u 77 IATA L'AGM di Boston, uttrovi, hà accunsentutu à ottene emissioni di carbonu nette zero per u 2050, in linea cù l'obiettivo di l'accordu di Parigi per mantene u riscaldamentu globale à 1.5 gradi.

"E compagnie aeree sò nantu à a strada di emissioni nette di carbone zero, in linea cù l'accordu di Parigi. Tutti vulemu a libertà di vola in modu sustenibile. Raggiungere emissioni nette zero serà un compitu enormu chì richiede u sforzu cullettivu di l'industria è u sustegnu di i guverni. L'impegni fatti à a COP26 mostranu chì parechji guverni capiscenu chì a chjave per u prugressu rapidu hè di incentivà u cambiamentu tecnologicu è di finanzià soluzioni innovative. Questu hè particularmente veru di i carburanti di l'aviazione sustinibili, chì ghjucanu un rolu maiò in affruntà l'impattu ambientale di l'aviazione - anu bisognu di l'incentivi ghjusti da i guverni per rinfurzà a produzzione ", hà dettu. Willie Walsh, Direttore Generale di l'IATA.

Un risultatu noteu da a COP26 hè stata a mossa di 23 nazioni per firmà a Dichjarazione di Ambizione Climatica di l'Aviazione Internaziunale. A Dichjarazione ricunnosce a necessità per l'aviazione di "cresce in modu sustenibile" è ripete ICAOU rolu di l'industria per implementà obiettivi climatichi à cortu, mediu è longu per l'industria. Assicurendu a massima efficacità di u Scheme di Compensazione è di Riduzzione di Carboniu per l'Aviazione Internaziunale (CORSIA), è u sviluppu è l'implementazione di carburanti per l'aviazione sustenibile (SAF) sò scopi chjave di a Dichjarazione.

"Semu grati à quelli stati chì anu firmatu a Dichjarazione di l'Ambizione Climatica di l'Aviazione Internaziunale è urgemu più paesi à impegnà sta iniziativa. U pianu robustu è realistu di volà nettu zero per u 2050 accunsentutu da e nostre compagnie aeree membri pò esse di grande utilità per i stati membri di l'ICAO mentre avanzanu cun un quadru glubale è un scopu à longu andà per a riduzione di carboniu di l'aviazione ", hà dettu Walsh.

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Doppu l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson hè statu l'editore di missione per eTurboNews per quasi 20 anni. Vive in Honolulu, Hawaii, è hè uriginariu d'Europa. Gode ​​di scrive è di copre e nutizie.

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