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Boeing spinge novi carichi 737-800BCF

Boeing hà annunziatu i piani per apre trè novi linee di cunversione di trasportu è hà firmatu un ordine fermu cù Icelease per 11 737-800 Boeing Converted Freighters. (Creditu di foto: Boeing)
scrittu da santu Juergen T Steinmetz

 Siccomu a dumanda glubale di trasportatori cuntinueghja à cresce, Boeing [NYSE: BA] hà annunziatu oghje i piani di aghjunghje trè linee di cunversione per u 737-800BCF di punta à u mercatu in l'America di u Nordu è l'Europa. A cumpagnia hà ancu firmatu un ordine fermu cù Icelease per undici di i carichi cum'è u cliente di lanciu per una di e novi linee di cunversione.

In u 2022, a cumpagnia aprirà una linea di cunversione in a stallazione di Boeing London Gatwick Maintenance, Repair & Overhaul (MRO), u so hangar di punta in u Regnu Unitu; è duie linee di cunversione in 2023 in KF Aerospace MRO in Kelowna, British Columbia, Canada.  

"Custruì una rete diversa è globale di strutture di cunversione hè critica per sustene a crescita di i nostri clienti è risponde à a dumanda regiunale", disse Jens Steinhagen, direttore di Boeing Converted Freighters. "KF Aerospace è i nostri cumpagni di squadra Boeing in London Gatwick anu l'infrastruttura, e capacità è l'expertise necessarie per furnisce i Boeing Converted Freighters di punta à i nostri clienti". 

"Semu assai entusiasmati di espansione a nostra relazione cù Boeing", hà dettu Gregg Evjen, Chief Operating Officer, KF Aerospace. "Avemu travagliatu cù a linea di prudutti Boeing per più di 30 anni. Cù a nostra sperienza di cunversione di carichi, a nostra forza di travagliu altamente qualificata è tutti i requisiti tecnichi digià in piazza, simu pronti à mette in u travagliu è aiutà à serve i clienti di Boeing.  

Per Icelease, chì hà recentemente allargatu a so cuuperazione cù Corrum Capital per mezu di una joint venture chjamata Carolus Cargo Leasing, l'ordine per undici 737-800BCF serà u so primu ordine di trasportu cunvertitu cù Boeing. U locatore serà u cliente di lanciamentu per e cunversione in a stallazione MRO di Boeing in London Gatwick.

"Semu cunfidenti in a qualità è u record pruvucatu di u cargueru cunvertitu di Boeing 737-800, è piacè di esse u cliente di lanciamentu per a so nova facilità MRO di Londra", hà dettu Magnus Stephensen, senior partner in Icelease. "Avemu impazienti di portà u cargueru in a nostra flotta per serve a nostra crescente basa di clienti globale chì operanu rotte domestiche è brevi".

A principiu di questu annu, Boeing hà annunziatu ch'ellu hà da creà una capacità di cunversione 737-800BCF addiziale in parechji siti, cumprese una terza linea di cunversione in Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO), è duie linee di cunversione in 2022 cù un novu fornitore, Cooperativa Autogestionaria de Servicios. Aeroindustriales (COOPESA) in Costa Rica. Una volta chì e novi linee diventanu attive, Boeing averà siti di cunversione in l'America di u Nordu, l'Asia è l'Europa. 

Boeing prevede chì 1,720 cunversione di cargueru seranu necessarii in i prossimi 20 anni per risponde à a dumanda. Di quelli, 1,200 seranu cunversione di corpu standard, cù quasi 20% di quella dumanda da i trasportatori europei, è u 30% da l'America di u Nordu è l'America Latina. 

U 737-800BCF hè u capimachja standard di u mercatu di trasportatori di corpu cù più di 200 ordini è impegni da 19 clienti. U 737-800BCF offre una affidabilità più altu, un cunsumu di carburante più bassu, costi operativi più bassi per viaghju è un supportu tecnicu in u serviziu di u mondu di u mondu cumparatu cù l'altri carichi di corpu standard. Sapete più nantu à u 737-800BCF è a famiglia completa di carichi Boeing ccà.

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Doppu l'autore

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hà travagliatu in continuu in l'industria di i viaghji è di u turismu dapoi l'adulescenza in Germania (1977).
Hà fundatu eTurboNews in u 1999 cum'è a prima newsletter in ligna per l'industria glubale di u turismu di viaghju.

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