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A tecnulugia di l'aviazione di a NASA per risparmià tempu per i passageri di l'aeroportu

A tecnulugia di l'aviazione di a NASA per risparmià tempu per i passageri di l'aeroportu
A tecnulugia di l'aviazione di a NASA per risparmià tempu per i passageri di l'aeroportu
scrittu da santu Harry Johnson

Tecnulugia di pianificazione di u volu di l'aeronautica sviluppata da a NASA chì prestu migliurà a fiducia di i passageri.

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L'amministratore di a NASA Bill Nelson hà visitatu l'Aeroportu Internaziunale di Orlando in Florida u mercuri è scontru cù i dirigenti di l'aviazione per discutiri l'implementazione di a tecnulugia di pianificazione di u volu di l'aeronautica sviluppata da l'agenzia chì prestu migliurà l'affidabilità di i passageri - chì hè particularmente impurtante durante i tempi di viaghju di punta cum'è a festa di Thanksgiving. 

In settembre, a tecnulugia chì hè stata pruvata durante NASAA Dimostrazione di Tecnulugia Spaziale Aerea 2 (ATD-2) hè stata trasferita à u Amministrazione Federale di Aviazione (FAA). I grandi aeroporti in tuttu u paese - cumpresu l'Orlando International - implementaranu prestu a tecnulugia. Nelson hà discututu u trasferimentu di tecnulugia cù u CEO di Greater Orlando Aviation Authority Phil Brown.

"NASApartenariatu cù u Faa hè sempre in consegna per u populu americanu, migliurà l'efficienza di l'industria aerea cummerciale per l'ambiente è i passageri in tuttu u paese ", disse Nelson. "A nostra tecnulugia di pianificazione di u volu, chì permette à u persunale di coordinà megliu i movimenti di l'aeronave mentre sò in l'aeroportu, aiuterà prestu à assicurà chì più passageri scendenu da terra è in casa per e vacanze più veloce è più efficiente chè mai. "

NASA e lu Faa compie quasi quattru anni di ricerca è teste di operazioni di superficia per calculà i spintamenti di i cancelli per mezu di a misurazione basata in u tempu in l'aeroporti di u hub affollati, in modu chì l'aerei ponu rotulà direttamente à a pista per decolla è evità i tempi eccessivi di taxi è attesa, riducendu l'usu di carburante, e emissioni, è ritardi di i passageri. 

"Mentre implementemu stu software, l'esperienza di viaghju hè megliu per i passageri mentre l'emissioni di l'aviazione diminuiscenu. Hè un win-win ", disse Faa L'amministratore Steve Dickson. "A NASA resta un cumpagnu criticu in i sforzi di a FAA per custruisce un sistema di aviazione sustenibile".

A FAA prevede di implementà a tecnulugia di misurazione di a superficia di a NASA inizialmente in 27 aeroporti, cumpresu Orlando International, cum'è parte di un investimentu più grande in a tecnulugia di gestione di a superficia di l'aeroportu chjamatu u prugramma Terminal Flight Data Manager (TFDM). L'efficienza migliorata è u cambiamentu di u tempu d'attesa di partenza da a strada di taxi à a porta risparmia carburante, riduce l'emissioni, è dà à e compagnie aeree è i passageri più flessibilità in u periodu prima di abbandunà a porta.  

"U lanciu anticipatu di u TFDM aghjurnatu in u 2023 si allinea cù e nostre proiezioni per u ritornu à u trafficu di passageri pre-pandemia u stessu annu", disse Brown. "Queste aghjurnamenti duveranu risultatu in una sperienza più liscia per u publicu chì viaghja è rinfurzà "L'Esperienza di Orlando" chì ci sforzemu di offre ogni ghjornu in u nostru aeroportu di classe mundiale."

A squadra ATD-2 di a NASA hà prima messa à prova a so tecnulugia di pianificazione di l'aeronautica cù l'utilizatori di u mondu reale in settembre 2017 à l'Aeroportu Internaziunale di Charlotte-Douglas. A settembre di u 2021, l'arnesi di u sistema integratu d'arrivu è di partenza (IADS) avianu salvatu più di 1 milione di galloni di carburante. Quelli risparmi sò stati fatti pussibuli riducendu u tempu di funziunamentu di u mutore di jet, chì diminuisce ancu i costi di mantenimentu è hà risparmiatu e compagnie aeree à circa $ 1.4 milioni in i costi di l'equipaggiu di volu. In generale, i passageri sò stati risparmiati 933 ore in ritardu di volu è hà salvatu circa $ 4.5 milioni in valore di tempu.

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Doppu l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson hè statu l'editore di missione per eTurboNews per quasi 20 anni. Vive in Honolulu, Hawaii, è hè uriginariu d'Europa. Gode ​​di scrive è di copre e nutizie.

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