Corsica SCIACCA Aviation Ultime Notizie di Viaghju Viaghju d'impresa Attualità di u Guvernu News populu Responsibili Securità Technology Tourism Trasporti News di Filu di Viaghju Trending Now USA Breaking News

FAA: Massive 5G implementa una nova minaccia per a sicurità di l'aeronautica

FAA: Massive 5G implementa una nova minaccia per a sicurità di l'aeronautica
FAA: Massive 5G implementa una nova minaccia per a sicurità di l'aeronautica
scrittu da santu Harry Johnson

Sicondu a FAA, l'aerei è l'elicotteri ùn puderanu micca aduprà parechji sistemi di sbarcu guidatu è automaticu in l'aeroporti cù interferenza potenzialmente alta 5G, postu chì questi sistemi sò prubabilmente micca affidabili in queste cundizioni.

Print Friendly, PDF è Email

In una seria di direttive, i Stati Uniti Amministrazione Federale di Aviazione (FAA) hà avvistatu chì un rollout à grande scala di sistemi 5G mid-band pò creà un seriu risicu di sicurezza di l'aeronautica interferendu cù l'equipaggiu di navigazione è pruvucannu diversioni di volu.

U regulatore federale di l'aviazione civile di i Stati Uniti hà particularmente suscitatu preoccupazioni annantu à u 5G chì puderia interferisce cù i radioaltimetri - l'elettronica di l'aeronautica sensibile utilizata da i piloti per sbarcà in modu sicuru in cundizioni di visibilità scarsa. L'altimetri dicenu quantu altu hè un aviò sopra a terra quandu un pilotu ùn pò micca vede.

Sicondu à u Faa, l'aviò è l'elicotteri ùn puderanu micca aduprà parechji sistemi di sbarcu guidatu è automaticu in l'aeroporti cù interferenza potenzalmentu alta 5G postu chì questi sistemi sò prubabilmente micca affidabili in queste cundizioni.

Prima, cumpagnie AT&T e Verizon Communications accunsentutu di posponà u lanciu cummerciale di i so servizii wireless 5G in banda C finu à u 5 di ghjennaghju in mezzu di e preoccupazioni di a FAA. Avà, l'agenzia di i Stati Uniti crede chì a "condizione insegura" posta da l'usu imminente di e rete 5G richiede azzione immediata prima di quella data.

"Anomalii di l'altimetru di u radio" puderanu purtà à "perdita di u volu è di l'atterrissimu cuntinuu sicuru" se ùn sò micca rilevati da i piloti o da i sistemi automatizati di l'aviò, u Faa disse. L'atterrissimu durante i periodi di bassa visibilità puderia esse "limitatu" per via di preoccupazioni 5G, un portavoce di a FAA hà dettu à The Verge. Una di e direttive di a FAA hà dettu ancu chì "sti limitazioni puderanu impedisce l'invio di voli à certi lochi cù visibilità bassa è puderia ancu risultatu in diversioni di volu".

lu Faa hà dettu ancu chì e so duie direttive emesse marti, chì includenu ancu linee guida di sicurezza rivedute, eranu particularmente destinate à cullà "più informazioni per evità effetti potenziali nantu à l'equipaggiu di sicurezza di l'aviazione".

L'agenzia crede sempre chì "l'espansione di 5G è l'aviazione coexisteranu in modu sicuru". Hè ancu in discussioni cù a Cummissione Federale di Comunicazioni (FCC), a Casa Bianca è i rapprisentanti di l'industria per travaglià i dettagli di e limitazioni chì anu da esse delineatu in e settimane à vene.

A FCC hà dettu chì aspetta "a guida aghjurnata da a FAA". U watchdog di l'aviazione hà dettu chì avvisi specifichi puderanu esse emessi per i zoni "induve i dati da un altimetru di radiu pò esse micca affidabili" per via di i segnali 5G.

AT&T è Verizon hà dettu à a fini di nuvembre ch'elli piglianu misure di precauzione per limità l'interferenza potenziale di e so rete per almenu sei mesi. A FAA hà argumentatu u luni chì era insufficiente.

Verizon hà rispostu ieri dicendu chì ùn ci era "nessuna evidenza" di e rete 5G in banda C chì ponenu in realtà qualsiasi risicu per l'aeronave in "decine di paesi" chì l'utilizanu digià. A cumpagnia hà aghjustatu chì pensa à "arrivà à 100 milioni di americani cù sta reta in u primu trimestre di u 2022".

Print Friendly, PDF è Email

Doppu l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson hè statu l'editore di missione per eTurboNews per quasi 20 anni. Vive in Honolulu, Hawaii, è hè uriginariu d'Europa. Gode ​​di scrive è di copre e nutizie.

Lascia un Comment