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Prima in u mondu: 100% Nave di Container Alimentata da Batteria

scrittu da santu Orsuvè

U Yara Birkeland, a prima nave cuntainer autònoma è completamente elettrica di u mondu, hà da principià prestu l'operazioni cummirciali mentre principia un periodu di prova di dui anni, prima di entre in una operazione autonoma piena in una strada fora di a costa di Norvegia. Hè cumplettamente alimentatu da un sistema di batterie di lithium-ion Leclanché d'alta energia.

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L'approvvigionamentu energeticu senza emissioni è sicuru hè furnitu da un sistema di batterie 6.7 MWh cù rinfrescante liquidu integratu per assicurà a temperatura operativa ottima. U Leclanché Marine Rack System (MRS) assicura un cuntrollu ottimale di a temperatura di e cellule è u so funziunamentu permanentemente affidabile per una vita di serviziu di almenu 10 anni. Inoltre, u MRS offre una prutezzione di punta contru u surriscaldamentu è un sistema integratu di prutezzione di u focu specificamente cuncepitu è ​​certificatu per i bisogni marittimi.

U Yara Birkeland hà finitu u so viaghju inaugurale à Oslo à a mità di nuvembre è dopu hà navigatu à Porsgrunn, u situ di pruduzzione norvegese miridiunali di Yara International, un fabricatore di fertilizzanti è u pruprietariu di a nave.

Leclanché hà furnitu un sistema di batterie 6.7 MWh (chì rapprisenta a stessa energia di 130 batterie Tesla Model 3) per l'approvvigionamentu energeticu di a nave di container di circa 80 metri di lunghezza è 15 metri di larghezza cù un pesu mortu di 3,120 tunnellate o 120 container standard (TEU). Questa "nave verde" alimentata elettricamente operarà à una velocità di serviziu di circa 6 nodi, cù una velocità massima di 13 nodi.

Sistema di batterie Lithium-ion - made in Europe

U sistema di batterie di Yara Birkeland, fabbricatu in Svizzera, hè dotatu di celle di lithium-ion chì sò prudutte in u stabilimentu di produzzione automatizatu di Leclanché in Willstätt, Germania, è moduli di batterie fabbricati in Svizzera. E cellule d'alta densità di energia cumminata cù un ciculu di vita longu di 8,000 @ 80% DoD, cù una temperatura operativa da -20 à + 55 ° C, sò in u core di u sistema di batterie. Stu Sistema Leclanché Marine Rack hè custituitu da 20 corde cù 51 moduli di 32 cellule ciascuna, per un totale di 32,640 XNUMX cellule. U sistema di batterie hà una redundanza integrata, cù ottu stanze di batterie separate: se parechji corde sò sviutate o smettenu di travaglià, u bastimentu pò cuntinuà e so operazioni.

Quandu si tratta di sistemi di batterie per l'applicazioni marine, una prutezzione efficace contra u surriscaldamentu hè indispensabile. Per prevene un focu in mare aperto, Leclanché hà sviluppatu apposta u modulare MRS certificatu DNV-GL. Ogni stringa di batterie cuntene detectori di gas è fume, monitoraghju termale redundante è un sistema di rinfrescante per prevene u surriscaldamentu è incidenti termichi. In casu di un incidente termicu malgradu tuttu, u sistema di spegnimentu di u focu Fifi4Marine si mette in ballu: basatu annantu à una spuma ecologica, si rinfresca è si spegne rapidamente è efficacemente.

Zero emissioni grazia à a batteria

Una volta u periodu di prova hè finitu, Yara Birkeland navigherà in una basa completamente autonoma trasportendu prudutti di container da a pianta di pruduzzione Yara International in Herøya à u portu di Brevik. Yara International persegue una strategia di zero emissioni cù a soluzione di propulsione 40,000% elettrica: l'operazione di u bastimentu spiazzarà circa 2 XNUMX viaghji di camion annu è e emissioni di NOx è COXNUMX associate. Riduce ancu u rumore è a contaminazione di l'aria mentre in u portu. E batterie sò caricate automaticamente cù l'electricità da fonti rinnuvevuli.

e-Marine à Leclanché

A sustenibilità hè un impegnu cummerciale è culturale impurtante è seriu per Leclanché. Tutti i prudutti di a Cumpagnia è e so metodologie di produzzione sustinibili permettenu di fà una cuntribuzione impurtante à l'industria di e-mobilità è a transizione energetica globale à a sustenibilità. Leclanché hè unu di i pochi fornitori europei di sistemi di batterie chì hà e so propiu strutture di produzzione di celle è u sapè cumpletu per pruduce cellule di lithium-ion d'alta qualità - da l'elettrochimica à u software di gestione di batterie è una serie di sistemi di batterie. I sistemi sò usati in sistemi di almacenamentu d'energia stazionariu, treni, autobus è navi, frà altri. U settore di l'e-Marine hè attualmente u segmentu cummerciale di Leclanché in più rapida crescita. A cumpagnia hà digià furnitu sistemi di batterie per parechje navi cù sistemi di propulsione elettrica o hibrida cù ordini per assai più. Trà i prughjetti cumpletati cù successu ci hè "Ellen", un battellu di passageri è di veiculi chì opera in u Mari Balticu danese dapoi u 2019 è hè u battellu più longu, XNUMX% elettricu in operazione ogni ghjornu.

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Doppu l'autore

Orsuvè

Redattore in capu hè Linda Hohnholz.

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