Royal Caribbean informa un incrementu di 55 per centu in i guadagni Q3

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MIAMI - Royal Caribbean Cruises Ltd. hà annunziatu oghje un aumentu di 55% annu in annu in i profitti di u terzu trimestre, hà furnitu una guida di guadagnu più altu per l'annu 2010 è hà commentatu u 2011.

"Continuemu à caratterizà a dumanda di i nostri marchi cum'è stabile è solidu è a forza di i nostri risultati di u terzu trimestre hè certamente una validazione di questu", disse Richard D. Fain, presidente è direttore generale. Fain hà cuntinuatu, "U momentu di prufittuità chì si move in 2011 hè ancu abbastanza forte cù i nostri navi più recenti chì facenu eccezziunale bè è a nostra squadra di gestione cuntrullà i costi in modu assai efficace. L'ecunumia hè sempre dura, ma ancu affruntendu tali venti in contra, a nostra prospettiva hè notevolmente incuraggente ".

Risultati Terzu Trimestru 2010

Royal Caribbean Cruises Ltd. hà annunziatu oghje un redditu netu per u terzu trimestre di u 2010 di $ 356.8 milioni, o $ 1.64 per parte, paragunatu à u redditu netu di $ 230.4 milioni, o $ 1.07 per parte, in u terzu trimestre di u 2009. Questu rapprisenta un aumentu di 55% earnings annu à annu in u terzu trimestre.

I rivenuti anu migliuratu à $ 2.1 miliardi in u terzu trimestre di u 2010 paragunatu à $ 1.8 miliardi in u terzu trimestre di u 2009, per via di l'aumentu di capacità è di i migliuramentu di u rendiment. I rendimenti netti per u terzu trimestre di u 2010 anu aumentatu 5.2% (7.2% nantu à una basa di valuta constante).

In u terzu trimestre di u 2010, NCC diminuì 2.3%, è NCC escludendu carburante diminuì 2.8%. Escludendu l'impatti di valuta, i figuri paragunabili sò stati diminuite di 1.1% è 1.2%, rispettivamente.

Continued fuel conservation efforts resulted in better than expected fuel usage of 342,400 metric tons during the third quarter. At-the-pump pricing (including the benefit of the ’s hedging) was in-line with earlier calculations at $481 per metric ton. Altogether, the quarter’s fuel expenditures were approximately $5 million better than previous calculations.

Orientazione avanti

A cumpagnia hà dettu chì l'ambienti di i rivenuti attuali hè stata stabile è cuntinueghja à esse carattarizatu da a migliurà lentamente. Inoltre, i fattori di carica riservati è i perimi medii cuntinueghjanu à curriri davanti à u listessu tempu l'annu passatu per u restu di l'annu. U quartu trimestre di u 2010, i Rendimenti Netti sò previsti per migliurà circa 5% nantu à una basa di Currency Constant, o circa 4% -5% nantu à una basa cum'è riportatu. Full Year 2010 Net Yields sò previsti à migliurà circa 4% -5% nant'à tramindui Currency Constant è comu-riportatu basi.

Pudendu principarmenti à u timing, NCC hè previstu per esse apprussimatamente 2% in u quartu trimestre, o 3% nantu à una basa di valuta constante. In una basa di valuta custante, a guida di NCC per l'annu tutale resta invariata à circa 1%. Nantu à a basa di l'annunziu, i NCC annu sò calati circa 1%.

L'interruzioni operative in Pullmantur's Pacific Dream è u Celebrity Century anu influenzatu negativamente a guida EPS di u quartu trimestre di a cumpagnia di circa $ 0.05.

Looking to 2011, while recognizing it is still too early to provide definitive guidance, the company reported that early indications are encouraging. At today’s exchange rates, the company expects full year 2011 Net Yields to increase by a similar proportion to 2010. The company also noted that its is seasonal and that the biggest yield declines caused by the recession impacted the second and third quarters more than they impacted the first and fourth quarters. As a result, the company expects that the most meaningful yield recovery in 2011 will occur correspondingly during those same two summer quarters. First quarter 2011 Net Yields are currently expected to improve 2%-4%. Taking into account these revenue trends as well as current fuel prices and exchange rates, the company expects 2011 EPS to exceed its previous record of $3.26 per share.

Cù una sola spedizione di nave in u 2011, l'impegni di capitale sò calati di più di 50% da i livelli di 2010. Stu investimentu di capacità di rallentamentu cumminatu cù a migliurà a prufittuità hè prevista per generà un flussu di cassa liberu significativu (contanti da attività operative menu impegni di capitale).

Spese di Carburante

A cumpagnia ùn prevede micca i prezzi di u carburante è i so calculi di i costi sò basati nantu à i prezzi attuali à a pompa netti di l'impatti di copertura. Basatu annantu à i prezzi di carburanti di l'oghje, a cumpagnia hà inclusu $ 167 milioni è $ 651 milioni di spese di carburante in u so quartu trimestre 2010 è guida di l'annu 2010, rispettivamente.

L'attenzione cuntinuu nantu à a cunservazione di u carburante hà permessu à a cumpagnia di riduce ancu a so stima di cunsumu di l'annu 2010 à 1,318,000 tunnellate metriche di carburante versus l'estimazione di 1,327,000 tunnellate metriche chì a cumpagnia furnia in lugliu. U cunsumu previstu hè avà coperto à 50% per u restu di u 2010, 58% coperto in 2011, 55% coperto in 2012 è 22% coperto in 2013.

Accordi di liquidità è di finanziamentu

À u 30 di settembre di u 2010, in più di u finanziamentu micca assicuratu impegnatu nantu à i so trè novi custruzzioni rimanenti, a liquidità era di $ 1.3 miliardi, cumpresi i soldi è a parte non tirata di a facilità di creditu rotativu senza assicurazione di a cumpagnia.

A consegna di l'attesu Allure of the Seas di Royal Caribbean International hè prevista per u ghjovi 28 d'ottobre di u 2010. L'Allure of the Seas navigherà l'itinerarii caraibici per tuttu l'annu da Port Everglades, FL è principia u serviziu di entrate u 1 di dicembre.

Spese di Capitale è Guida di Capacità

Basatu annantu à l'ordini di navi attuali, i spesi di capitale previsti per 2010, 2011 è 2012 sò $ 2.2 miliardi, $ 1.0 miliardi è $ 1.0 miliardi, rispettivamente.

L'aumentu di a capacità per i stessi trè anni sò 11.0%, 7.5% è 1.8%, rispettivamente.

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