Airbus hà mischjatu l'aria

Prughjettu prughjettu
maveric 3d 01

Airbus hà palisatu MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Controls Innovative) u so dimustratore tecnulugicu di mudellu à scala di "corpu alatu". 

À 2 metri di lunghezza è 3.2 metri di larghezza, cù una superficia di circa 2.25m², MAVERIC presenta un cuncepimentu di aeromobile disruptive, chì hà u potenziale di riduce u cunsumu di carburante finu à u 20 per centu paragunatu à l'aviò currente à una navata. A cunfigurazione "corpu di l'ala mischiata" apre ancu e nuove possibilità per u tippu di sistemi di propulsione è l'integrazione, oltre à una cabina versatile per una sperienza di passeggeri à bordu totalmente nova. 

Lanciatu in u 2017, MAVERIC hà pigliatu a prima volta u celu in ghjugnu di u 2019. Dapoi tandu a campagna di prova di volu hè in corsu è continuerà finu à a fine di u Q2 2020. 

«Airbus sfrutta e tecnulugie emergenti per pionieru l'avvene di u volu. Pruvendu cunfigurazioni disruptive di aerei, Airbus hè capace di valutà u so putenziale cum'è prudutti futuri fattibili ", hà dettu Jean-Brice Dumont, EVP Engineering Airbus. "Ancu s'ellu ùn ci hè micca una linea di tempu specifica per l'entrata in serviziu, stu dimostratore tecnologicu puderia esse strumentale per fà cambià l'architetture di l'aviò cummerciali per un futuru sustenibile per l'ambiente per l'industria di l'aviazione". 

Airbus utilizza i so punti di forza è e so capacità di ingegneria è di fabricazione, in stretta cullaburazione cù un ecosistema di innovazione allargatu, per accelerà i cicli di ricerca è sviluppu tradiziunali. Facendu questu Airbus hè capace di ottene una prova di cuncetti, à una scala è una velocità cunvincenti, guidendu cusì a maturità in avanti è aumentendu u so valore.

Attraversu AirbusUpNext, un prugramma di ricerca, Airbus attualmente travaglia in parechji prughjetti dimostrativi in ​​parallelu; E-FAN X (propulsione ibrida-elettrica), fello'fly (volu di "furmazione" in forma di v) è ATTOL (Autonome Taxi Take-Off & Landing).

Print Friendly, PDF è Email

Notizie Related