A trasformazione Etihad Airways in traccia cù rivenuti di 506 miliardi di dollari americani

logo vettore di etihad airways
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U prugramma di trasformazione di Etihad Airways (Etihad) hà vistu e prestazioni cumulative di funziunamentu di core migliorate di 55% dapoi u 2017. A compagnia aerea hà annunziatu un miglioramentu incuragente di 32% in e prestazioni di funziunamentu core per u 2019, nantu à rivenuti di 5.6 miliardi di dollari americani (2018: 5.9 miliardi di dollari americani). E perdite sò state significativamente ridotte à 0.87 miliardi di dollari americani (2018: -1.28 miliardi di dollari americani). Stu risultatu hè megliu cà u pianu internu di Etihad per u 2019.

2019 Risultati

E rotte di i passeggeri sò state razionalizate à a fine di u 2018 per ottimisà a rete è migliurà a qualità di i rivenuti. Tuttavia, a dumanda di passeggeri da e per e dece porte d'Etihad in India hè rimasta forte, malgradu a rimozione di a capacità è di i servizii di alimentazione furniti in precedenza per Jet Airways, è a compagnia aerea hà aghjuntu posti in questi mercati à l'iniziu di 2019.

Copenaghen hà purtatu 17.5 milioni di passageri in 2019 (2018: 17.8m), cù un 78.7% fattore di carica di sedile (2018: 76.4%) è una diminuzione di a capacità di i passeggeri (Chilometri di Sede Disponibili (ASK)) di 6% (da 110.3 miliardi à 104.0 miliardi). I rendimenti aumentati di 1%, largamente guidati da a disciplina di capacità, l'ottimisazione di rete è di flotta è a crescita di a quota di mercato in mercati premium è point-to-point. A causa di a riduzione di capacità, i rivenuti di i passeggeri sò ligeramente diminuiti à 4.8 miliardi di dollari americani (2018: 5 miliardi di dollari americani), ma a prufittuità di a rotta hè migliorata.

Etihad Cargo hè rimasu impegnatu in a so strategia di trasformazione in 2019, malgradu e sfide di u mercatu. A carica totale trattata era di 635,000 tonnellate (2018: 682,100 tonnellate), cù ricavi totali di 0.70 miliardi di dollari americani (2018: 0.83 miliardi di dollari americani). Questa calata hè attribuibile per u più à l'effettu di l'annu sanu di a razionalizazione di a capacità di mantenimentu di u ventre è di u cargu intraprese in u quartu trimestre di u 2018, cumbinata cù e cundizioni avverse di u mercatu chì anu purtatu à un rendiment di 7.8%. Malgradu un forte cuntrollu di i costi, a cuntribuzione di u prufittu di a carica hè stata più bassa annu à annu. I risultati di trasformazione sottostanti eranu visibili in u quartu trimestre, avendu registratu un incremento di 5.6% in FTK in u listessu periodu in 2018, cù fattori di carica 1.7 punti percentuali più alti.

I costi operativi totali sò stati significativamente ridotti, guidati da un focus continuu nantu à u cuntrollu di i costi è una tendenza favorevuli à u prezzu di u carburante. I costi di finanzamentu sò rimasti piatti malgradu a consegna di novi aerei à a flotta.

Tony Douglas, Chief Executive Officer di u Gruppu Etihad Aviation Group, hà dettu: "I costi operativi sò stati ridotti significativamente l'annu passatu è sia i rendimenti è i fattori di carica sò stati aumentati malgradu i rivenuti di i passageri sò calati per l'ottimisazione di a rete. Un migliuramentu di a basa di i costi hà compensatu significativamente e pressioni di i costi affrontati da l'affari, denduci un spaziu per investisce in l'esperienza di l'ospiti, a tecnulugia è l'innuvazione, è i nostri principali. iniziative.

"Ci hè ancu qualchì modu per andà ma u prugressu fattu in 2019, è cumulativamente dapoi u 2017, hà inculcatu in noi un rinuvu vigore è determinazione per spinghje è mette in opera i cambiamenti necessarii per continuà sta traiettoria positiva."

A prestazione puntuale hè stata a migliore di a regione à 82% per e partenze di i voli è 85% per l'arrivi in ​​2019, cumplettendu u 99.6% di i voli previsti in tutta a so rete.

Highlights Operativi

In 2019, Etihad hà continuatu u so prugramma di rinnovu di flotta è hà pigliatu a consegna di aeromobili addiziunali tecnologicamente avanzati à u cunsumu di carburante, cumprese ottu Boeing 787-9 è trè Boeing 787-10, mentre si ritirava i so Airbus A330 da a flotta principale. A flotta di a compagnia aerea à a fine di l'annu era 101 (95 aeromobili passeggeri è sei cargo cargo), cù una età media di solu 5.3 anni.

In dicembre, Etihad hà firmatu un accordu cù finanzii di l'aviazione basatu in Seattle Altavair, è a ditta d'investimentu KKR, per a vendita di a flotta Airbus A330 ritirata, è a vendita è l'affittu di l'aviò Boeing 777-300ER in serviziu di a compagnia aerea.

A reta glubale di rotte Etihad era in 76 destinazioni à a fine di 2019. E frequenze sò state aumentate nantu à e rotte chjave cum'è Londra Heathrow, Riyadh, Delhi, Mumbai è Mosca Domodedovo. L'Airbus A380 hè statu introduttu in i voli di Seoul è u Boeing 787 Dreamliner hè statu introduttu in Hong Kong, Dublinu, Lagos, Chengdu, Francoforte, Johannesburg, Milano, Roma, Riyadh, Manchester, Shanghai, Pechino è Nagoya.

Crescita attraversu partenariati

In uttrovi 2019, Etihad è Air Arabia anu annunziatu una nova joint venture chjamata Air Arabia Abu Dhabi, chì risponderà à a dumanda in rapida crescita di opzioni di viaghju à pocu costu in a regione. Air Arabia Abu Dhabi inizierà a so attività in u secondu trimestre di u 2020, è opererà in modu indipendente, cumplementendu a rete di rotte Etihad da u hub di Abu Dhabi.

Etihad hà continuatu à allargà a so portata glubale attraversu partenariati di codice di compartecipazione 56, creendu una scelta più larga per i viaghjatori aerei nantu à una rete cumbinata di circa 17,700 voli di condivisione di codice in quasi 400 destinazioni in u mondu. In u 2019, Etihad hà firmatu partenariati novi è allargati cù Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways è PIA.

Un capu in a spinta per l'Aviazione Sostenibile

Etihad rimane un capimachja in i sforzi per pionieri modi novi è efficaci di mitigazione di l'impattu ambientale di l'aviazione, cù i so partenarii di l'aviazione glubale, è cù quelli più vicinu à a casa in Abu Dhabi in u quadru di u Consorzio di Ricerca di Bioenergia Sostenibile.

A compagnia aerea hà operatu un volu di biocarburanti Boeing 787-9 da Abu Dhabi à Amsterdam in ghjennaghju 2019, chì rapprisenta u primu volu di un aereo in parte alimentatu da carburante derivatu da i semi di a pianta Salicornia. Questu hè statu seguitu d'aprile da un volu senza usu di plastica senza usu trà Abu Dhabi è Brisbane. Etihad hà adupratu l'avvenimentu per piglià un impegnu à riduce i plastichi à usu unicu in tutta a cumpagnia di u 80% per u 2022.

In nuvembre, Etihad è Boeing anu lanciatu un primu "partenariatu eculogicu" di u so tipu chjamatu u prugramma Greenliner. L'iniziativa hà iniziatu cù l'arrivu di un Boeing 787-10 Dreamliner ammiragliu appositamente tematicu chì serà adupratu, cù l'altri aerei di a flotta 787, è cun partenarii di l'industria, per testà i prudutti, procedure è iniziative destinate à riduce l'emissioni di carbonu .

In dicembre, Etihad hè diventata a prima compagnia aerea à u mondu à assicurà un finanzamentu per un prughjettu basatu annantu à a so cumpatibilità cù l'Obbiettivi di Sviluppu Sostenibile di e Nazioni Unite. Attraversu una cullaburazione cù First Abu Dhabi Bank è Abu Dhabi Global Market, a compagnia aerea prende in prestitu 100 milioni di Euro (404.2 milioni di AED) per allargà l'Etihad Eco-Residence, un cumplessu d'appartamenti durabile per i so equipaggi di cabina.

Persone è Sviluppu Organizazionale

À a fine di u 2019, a forza lavoro multiculturale di u Gruppu Aviazione Etihad conta 20,369 dipendenti, originarii di oltre 150 paesi, chì travaglianu in una cultura di tolleranza è d'inclusione.

Cum'è cù l'anni precedenti, Etihad hà continuatu u so sviluppu di giovani talenti UAE. À a fine di u 2019 hà impiegatu 2,491 Emiratis, chì rapprisentanu 12.23% di a forza di travagliu totale di u Gruppu Aviazione Etihad. E donne Emirati custituiscenu u 50.14% di a forza di travagliu EAG totale di l'Emirati, impiegata in tutte e zone di l'attività cumprese cum'è piloti, ingegneri, tecnichi, ruoli di dirigenza. Oghje, 6,770 di u numeru tutale di impiegati in Etihad Aviation Group sò donne.

"À solu 16 anni, simu immensamente fieri di u nostru populu è di u nostru prugressu cum'è ghjovanu è agile capu di l'industria, chì cuntinua à cuntestà e norme accettate in tutti i duminii di a nostra attività."

"U miglioramentu maiò in 2019 dimostra chjaramente chì simu nantu à a strada bona. In parte di u nostru prugramma di trasformazione, avemu pigliatu alcune decisioni dure per assicurà chì continuemu à cresce cum'è impresa è marca di aviazione globale sustenibili, è un degnu rappresentante di u grande emiratu di Abu Dhabi, à u quale Etihad hè intrinsecamente ligata ", hà cunclusu Signore Douglas.

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