L'auto volante BMW hà ricivutu u certificatu ufficiale di navigabilità

L'auto volante BMW hà ricivutu u certificatu ufficiale di navigabilità
L'auto volante BMW hà ricivutu u certificatu ufficiale di navigabilità
scrittu da santu Harry Johnson

Dopu avè finitu 70 ore di "prova di volu rigurosa", chì includenu più di 200 decogli è atterraggi, l'Autorità di Trasportu Slovacca hà attribuitu un "Certificatu di Aeronavigabilità ufficiale" Klein Vision AirCar alimentatu da un mutore BMW 1.6-litre, chì pò trasfurmà da un veiculu di strada in un picculu aviò.

Sicondu Klein Vision, tutte e teste di volu sò state in piena conformità cù u Agenzia Europea di Sicurezza Aviazione (EASA) norme.

"I testi di volu sfida includenu a gamma completa di manuvre di volu è di prestazione è dimustravanu una stabilità statica è dinamica stupente in u modu di l'aeronautica", hà dettu Klein Vision in un comunicatu di stampa.

lu Klein Vision AirCar funziona cù "carburanti venduti in ogni stazione di benzina", disse Anton Zajac, cofundatore di Klein Vision. U veiculu pò volà à una altitudine operativa massima di 18,000 15 piedi, aghjunse. Ci vole dui minuti è XNUMX seconde per trasfurmà da vittura in aereo. L'ale è a coda si ripieguenu automaticamente per a guida stradale.

Un portavoce di Klein Vision hà dettu ancu chì una licenza di pilotu hè necessaria per volà u veiculu hibrido. Hà spressu a speranza di avè l'AirCar dispunibule cummerciale in 12 mesi.

In u ghjugnu, a vittura volante hà finitu un volu di prova di 35 minuti trà l'aeroporti di Nitra è a capitale Bratislava in Slovacchia. Dopu à l'atterrissimu, l'aviò si cunvertisce in una vittura è fù purtatu à u centru di a cità.

"A certificazione AirCar apre a porta per a produzzione di massa di vitture volanti assai efficienti. Hè ufficiale è a cunferma finale di a nostra capacità di cambià per sempre u viaghju di media distanza ", disse l'inventore di l'AirCar Stefan Klein.

BMW hà principiatu cum'è un pruduttore di mutori di l'aeronautica, ma dopu a prima guerra mundiale, a Germania era pruibita di fà aerei o mutori per elli (per cinque anni). Allora, a cumpagnia hà cambiatu à fà motociclette è vitture. In u 1924 ripigliò a pruduzzione di i mutori di l'aviò, è infine si firmò in u 1945. U logu iconicu cù i quattru quadranti culurati rapprisenta una elica di l'aviò spinning.

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Doppu l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson hè statu l'editore di missione per eTurboNews per più di 20 anni. Vive in Honolulu, Hawaii, è hè uriginale di l'Europa. Li piace à scrive è copre a nutizia.

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